बीएई, फ्रांस की हवाई दुर्घटना जांच एजेंसी ने सिफारिश की है कि चिकित्सकों को एक प्रायोगिक मानसिक स्वास्थ्य के बारे में अनिश्चित होने पर अधिकारियों को सूचित करना आवश्यक हो।
सतह पर, अनिवार्य रिपोर्टिंग उचित लग सकता है। लेकिन, यदि जगह डाली जाए तो कुछ – अगर कोई भी – पायलट मानसिक स्वास्थ्य पेशेवर से परामर्श लेंगे अगर पायलटों की स्क्रीनिंग अनिवार्य कर दी गई थी, तो मानसिक स्वास्थ्य पेशेवरों को पायलटों में मनोवैज्ञानिक समस्याओं की पहचान करना काफी मुश्किल होगा।
पायलट अपने नियंत्रण में हर जोखिम रखते हैं। पायलट मानसियक साक्षात्कार के नियंत्रण को बनाए रखने के द्वारा नियंत्रित किए जाने वाले एक और जोखिम के रूप में अनिवार्य मानसिक स्वास्थ्य जांच के लिए संपर्क करेंगे।
पायलट अक्सर अधिक से अधिक समय के लिए ड्यूटी पर होते हैं। वे अपने जीवन का आधा हिस्सा घर से दूर बिताते हैं तलाक एक व्यावसायिक खतरा है हालांकि टेकऑफ़ और लैंडिंग दिलचस्प हैं, क्रूज ऊंचाई पर बिताए समय बोरिंग है। व्यवसाय की प्रकृति के कारण, कई – शायद सबसे – पायलट स्थितिजन्य रूप से उदास हैं वे अक्सर एक-दूसरे से शिकायत करते हैं कि वे "बीमार और थका हुआ होने के बीमार और थक गए हैं।" लेकिन, गर्व और स्टीविक, पायलट खुद को मनोवैज्ञानिक परेशानियों से बेहतर मानते हैं। ऐसी अत्यधिक रक्षा वाली आबादी में, स्थितिजन्य रूप से उदास पायलट और एक सुकूनी उदासीन पायलट के बीच का अंतर स्क्रीनिंग साक्षात्कार में नहीं होगा।
तो, क्या किया जा सकता है? क्या किया जाना चाहिए था पहले से ही किया गया है विमानन में, हम जानते हैं कि चीजें गलत हो सकती हैं गलत होने वाली चीजों से निपटने के लिए, हम बैकअप सिस्टम को बनाए रखते हैं। पायलट आत्महत्या से जनता की रक्षा के लिए सबसे प्रभावी प्रणाली कभी भी एक पायलट को कॉकपिट में अकेले न होने की अनुमति देती है। यह प्रणाली कई वर्षों से अमेरिका में जगह बना रही है। जर्मनी में समस्या एक परेशान पायलट की पहचान करने में विफल नहीं थी, लेकिन हर समय कॉकपिट में दो या अधिक लोगों को बनाए रखने में असफलता थी।