रोड रेज पर दोबारा गौर किया

जनवरी 2013 में मनोविज्ञान आज के लिए मैंने लिखा पहला ब्लॉग सड़क क्रोध पर था। यह सबसे लोकप्रिय विषय बन गया है जिसे मैंने कभी पोस्ट किया है, पृष्ठ विचारों की संख्या के आधार पर नहीं, बल्कि अमेरिका और अंतर्राष्ट्रीय मीडिया के आकर्षण पर। तीन सालों के बाद, एक सप्ताह में नहीं, जब मुझे रेडियो या टीवी निर्माता या एक अख़बार रिपोर्टर से कोई फोन या ई-मेल नहीं मिला है, यहां और विदेशों में, जो मुझे सभी को " सड़क क्रोध की नई घटना। "

कुछ लोगों के नाम के लिए, मैंने सिंगापुर, सिडनी, सियोल और दक्षिण अफ्रीका में टीवी और रेडियो स्टेशनों के लिए इंटरव्यू दिए हैं। मैंने इसके बारे में स्ट्रीट पर और साल्ट लेक सिटी, ताम्पा, पिट्सबर्ग, ह्यूस्टन (जाहिरा तौर पर सड़क क्रोध के लिए सबसे प्रचलित अमेरिकी शहरों में से एक), पोर्टलैंड, डेट्रायट, और न्यूयॉर्क में समाचार पत्रों के बारे में बात की है। कनाडा ने वैंकूवर, कैलगरी, ओटावा और कनाडाई ब्रॉडकास्टिंग कंपनी के रेडियो साक्षात्कार के साथ इस मुद्दे पर पूरी तरह से कवर किया है।

हर मीडिया साक्षात्कार उसी तरह से शुरू होता है: पहले उस शहर या देश में सड़क क्रोध की एक भयानक कहानी, जो गंभीर चोटों या मौतों (बेशक, हमेशा गैर-आक्रामक प्रतिभागियों के साथ), गिरफ्तारी, पुलिस का पीछा, वाहन क्षति, और सार्वजनिक आक्रोश फिर दूसरी बात, अचानक मीडिया ब्याज। पहला सवाल जो मुझे हमेशा मिलता है वह बस पूर्वानुमानित है: क्यों?

उत्तर कई हैं, जैसा कि मैंने 2013 में और अब इस साइट पर कहा था: गुमनाम रूप से आक्रामक, टेस्टोस्टेरोन या एस्ट्रोजन विषाक्तता (दोनों पुरुषों और महिलाओं को सड़क क्रोध प्रदर्शित कर सकते हैं, हालांकि निश्चित रूप से समान अनुपात में नहीं) की क्षमता, परिणाम के लिए कोई चिंता नहीं है ( कम से कम इस पल में), "बड़ी मस्तिष्क सोच" के विरोध में, सड़क या राजमार्ग पर "उनके क्षेत्र" के रूप में, और "छिपकली-मस्तिष्क की सोच" के रूप में जो देखते हैं, उन पर अनावश्यक और बेवकूफ प्रभाव डालने की इच्छा।

• विकृत सोच
• प्यार और अनुलग्नक का विज्ञान
• नैतिक दुविधाएँ
• 4 सिद्धांतों को आप साथ में रखते हुए, बेहतर या बदतर के लिए
• क्रिस्टन और डेक्स: आप ईर्ष्या को धोखा दे सकते हैं?

यह "अमिगडाला अपहरण" कुछ लोगों को (बिना किसी इरादे का इरादा रखता है) अनियंत्रित क्रोध के गड़बड़ी के तहत चीजों को करने के लिए प्रेरित करता है, जिसे वे अक्सर बाद में पछताते हैं, लेकिन इस समय वे इस समय में फंस रहे हैं पर नहीं देख सकते हैं। दिन में एक पुलिस वाले के रूप में मेरे काम के आधार पर, मुझे यकीन है कि कई लोग हैं जो सड़क के किनारे किसी को अपनी मुट्ठी के साथ मारने, या उनकी गाड़ी में घुसने या बेसबॉल बैट, चाकू, या बंदूक और कुछ करना जिससे कि उन्हें अपने जेल सेल में बैठने का मौका मिले और चाहते हैं कि उन्होंने ऐसा नहीं किया था। यह उन "बहुत देर से" पलों में अक्सर होता है जो अंतर्दृष्टि अपनी बदसूरत, जानकार सिर को बदलते हैं, बहुत देर हो चुकी व्यक्ति को अपने जीवन और दूसरों के जीवन को बर्बाद करने से रोक दिया था

इस मुद्दे के प्रभारी कौन है, राष्ट्रीय स्तर पर, पुलिस या राज्य के सैनिकों के अलावा? क्या हमें इस देश में "रोड रेज ज़ार" की आवश्यकता है, जो परिवहन विभाग के लिए उच्च स्तर पर काम करता है, राष्ट्रीय राजमार्ग सुरक्षा प्रशासन, राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड, हमारे राज्य के गवर्नर्स, हमारे एटोर्नी जनरल या यहां तक ​​कि खूनी भी हैं स्थानीय एएए ऑटो क्लब?

और ऑटो क्लब के बारे में बात करते हुए, सड़क मार्ग पर जुलाई 2016 की आवागमन सुरक्षा के एएए फाउंडेशन के कुछ तथ्य और आंकड़े हैं:

• पोकीमोन गो के मनोवैज्ञानिक रूट
• एक आसान तरीका डेटिंग पूल में बाहर खड़े हो जाओ
• करिश्मा और विजन
• वोट रॉकिंग: क्या ट्रम्प साइकोलॉजी फ्लैश पर पदार्थ है?
• डेटिंग के 3 चरणों

• कार दुर्घटना अमेरिका में मृत्यु के प्रमुख कारणों में से एक है
• लगभग तीन तीन ड्राइवरों का विश्वास है कि "आक्रामक ड्राइविंग" तीन साल पहले की तुलना में एक बड़ी समस्या है, और दस में से 9 ड्राइवरों का मानना ​​है कि यह उनकी व्यक्तिगत सुरक्षा के लिए खतरा है।
• 78 प्रतिशत ड्राइवर (2,705 लाइसेंस वाले यूएस ड्रायवर के उनके नमूने के आकार से बाहर) पिछले एक साल में कम से कम एक आक्रामक ड्राइविंग व्यवहार में लगे हुए हैं, जिसे "उद्देश्यपूर्ण रूप से लेगिंग," "दूसरे ड्राइवर पर चिल्लाने", या "उनके सींग झुंझलाहट या क्रोध दिखाने के लिए। "
• एक तिहाई ने कहा कि उन्होंने एक और चालक पर "गुस्से का भाव" बनाया था।
• चार में से एक ने कहा था कि उन्होंने "एक चालक को लेन बदलने से जानबूझकर रोकने की कोशिश की।"
• 12 प्रतिशत ने कहा कि उन्होंने उद्देश्य से दूसरे वाहन काट दिया है।
• 3 प्रतिशत ने कहा कि उन्होंने "उद्देश्य पर एक और वाहन को टकरा दिया या घसीटा।"
• "इन चालक ड्राइविंग व्यवहारों की रिपोर्ट करने के लिए महिला चालकों की तुलना में पुरुष ड्राइवर अधिक संभावनाएं हैं।"
• "ड्राइवर अपने नकारात्मक सामाजिक अभिव्यक्ति के कारण आक्रामक ड्राइविंग व्यवहार में शामिल हो सकते हैं, और इस प्रकार वास्तविक प्रसार रिपोर्ट के अनुमान से अधिक हो सकता है।"

क्या ये नंबरों से हैरान है? वे मुझे कम लग रहे हैं उन लोगों के लिए यश जिसे स्वीकार करने का साहस था, लेकिन वे संभवत: हमारे बुरे अपराधियों के नहीं हैं।

क्या हमारी बीमा कंपनियों को इस मुद्दे के बारे में अधिक ध्यान नहीं देना चाहिए, क्योंकि उन्हें नुकसान और चोट के दावों का भुगतान करना पड़ता है? क्या बीमा कंपनियों ने सड़क क्रोध के खतरों के बारे में सामूहिक रूप से एक राष्ट्रीय मीडिया अभियान शुरू नहीं किया, जैसे हमने उन्हें बच्चे की कार सीटें, सीट बेल्ट, या नशे में न चलने के लिए देखा है? डीएमवी कार्यालय में सड़क के क्रोध के संकेत या खतरों के बारे में अधिक चालकों के परीक्षण प्रश्नों को जोड़ने के बारे में, नए ड्राइवरों के खतरों और परिणामों का एहसास कैसे हो सकता है? और यह हमारे निजी ड्राइविंग स्कूलों के साथ शुरू होना चाहिए, जहां नए ड्राइवरों को कक्षाएं व्याख्यान में और प्रशिक्षक के साथ पहिया के पीछे अधिक सुनना चाहिए – सड़क दुर्घटना में कैद नहीं होने के बारे में, या तो अपराधी या शिकार

अमेरिकन मेडिकल एसोसिएशन से जबरदस्त सेवा घोषणाओं के बारे में क्या? आपातकालीन चिकित्सकों की अमेरिकी अकादमी? ईएमएस चिकित्सकों के राष्ट्रीय संघ? क्या डॉक्टरों और अन्य स्वास्थ्य पेशेवरों को अपने ईआर में आने वाले मरीजों को देखने से थक नहीं जाते जो सड़क क्रोध की स्थिति से पीड़ित हैं?

क्यों नहीं अदालत के अधिक अनिवार्य, सड़क क्रोध-विशिष्ट गुस्सा प्रबंधन वर्ग हैं, जैसे हम घरेलू हिंसा के अपराधियों के साथ करते हैं? राज्य के विधायकों राज्य ट्रैफिक कानूनों में और अधिक नतीजे क्यों नहीं बनाते हैं, गलतियां सक्षम करने वाले वर्गों के साथ जो जेल में और अधिक दिन जेल में पड़ जाते हैं या जो कि चालकों को अपनी कारों का इस्तेमाल हथियार के रूप में करते हैं या सड़क के किनारे पर लोगों पर हमला करते हैं? हमारा नया राष्ट्रीय नारा उन ड्राइवरों के लिए "एक कार का उपयोग करें, जेल जाएं" होना चाहिए, जो किसी को अचानक उनको काट नहीं लेते हैं, अपने लेन में घुसते हैं या अन्यथा किसी तरह से हिंसक प्रतिक्रिया के बिना बर्दाश्त नहीं कर सकते हैं।

यहां कुछ युक्तियां दी गई हैं यदि आप एक वास्तविक या संभावित सड़क रैजर हैं:

• सड़क क्रोध अनियंत्रित क्रोध के बारे में है एक स्थानीय चिकित्सक से गुस्सा महारत (एक बेहतर वाक्यांश, मुझे लगता है कि "क्रोध प्रबंधन" की तुलना में) कुछ मदद लें, जिसे आप इस ब्लॉग साइट पर पा सकते हैं।
• अपने कार्यों के परिणामों को समझें क्या आप घायल, मृत, या जेल या जेल में समाप्त करना चाहते हैं, क्योंकि किसी ने आपको काट लिया है?
• सड़क क्रोध शायद आपके जीवन को प्रभावित करता है जितना कि आप जानते हैं। यदि आप पहिया के पीछे उग्र हैं, तो मुझे लगता है कि जब आप अपने पति या पत्नी, बच्चों, मालिकों, या सहकर्मियों के साथ बुरे समय सहित अपना गुस्सा खो देते हैं, तो अपने जीवन में अन्य रिश्तों के साथ समस्याएं हैं। अगर आपको लगता है कि आपके आस-पास के सभी लोग एक गधे हैं, तो गधे आप हैं।
• दूसरों पर अपने प्रभाव का एहसास सड़क रैगर लोगों को डराने वाले ड्राइवर के अलावा लोगों को डराता है: दूसरे पास के चालक, राजमार्ग कार्यकर्ता जो सड़क किनारे पर काम करते हुए कारों को बैरलिंग देखते हैं, और आपके बच्चे, जो देखते हैं कि एक छोटे से जीवन के मुद्दे पर आपका समाधान शाप, धमकियों, प्रतिशोध, या हिंसा आपको लगता है कि वे अपने जीवन में बाद में पहल के पीछे आक्रामक बनना सीखते हैं?
• पहल के पीछे आने से पहले, पहचानने का समय है कि आप एक सड़क रैजर हो। ध्यान करने के लिए जानें, जो आपको अपने श्वास को नियंत्रित करने में मदद करेगा, जो आपको उस उड़ान या उड़ान के साधन से बाहर रखेगा, जिससे अक्सर भयानक राजमार्ग फैसले हो सकते हैं।

आपको सड़क क्रोध शिकार बनने से बचाने के लिए कुछ युक्तियां दी गई हैं:

• पूर्ण एकाग्रता और रक्षात्मक जागरूकता के साथ ध्यान से ड्राइव करें अपने ड्राइविंग पर ध्यान दें, और बस ड्राइव करें अपने फोन के साथ पाठ, गड़बड़ न करें, अपने नेविगेशन प्रणाली के साथ टिंकर, यात्रियों के साथ जीवन बदलते हुए बातचीत में शामिल न करें। सड़क पर दोनों आँखें, अपनी लेन स्थिति पर, अपने आसपास की विलीन कारों पर, अपनी गति पर, अपनी गति पर, और जब आपको राजमार्ग से उतरने के लिए तैयार करने की आवश्यकता होती है, तो बस ड्राइव करें। अपने खराब ड्राइविंग कौशल की वजह से आपसे संपर्क करने के लिए रेज़र को बहाना मत देना।
• रेजर के साथ संलग्न न करें। इसका अर्थ है कोई आंख से संपर्क करें, कोई जवाबी उंगलियों के झुकाव, लेन बदलते हैं, आपसी ताल्लुक, या अपने ब्रेक पर शर्म करने के लिए "उसे एक सबक सिखाना"। अपने चारों ओर के पीछे और पैसेंजर खिड़कियां, बहुत सी सड़क रैगर उन लोगों के बाद जाते हैं जो सोचते हैं कि वे लड़ सकते हैं और जीत सकते हैं। उन्हें आप को लक्षित करने की अनुमति न दें
• अपने तनाव प्रबंधन कौशल पर काम करें जब एक सड़क के रेजर द्वारा चुनौती दी जाती है, तो उन्हें पास करके और साँस लें, साँस लें और कुछ और सांस लें। इन लोगों को अपने दिन या रात को बर्बाद मत करो। अपने वयस्कों के साथ अपने प्रारंभिक उत्तरों से ऊपर उठो
• 9-1-1 पर कॉल करें और एक पेशेवर साक्षी बनें। इस व्यवहार के लिए कोई परिणाम नहीं है? तो हम जानते हैं कि यह जारी रहेगा। नशे में चलने वाले ड्राइवरों की तरह, जिन्हें पहली बार गिरफ्तार किया जाता है, वे कई साल पहले ही पकड़े गए थे। सड़क रैजर के लिए, आप उनका पहला लक्ष्य नहीं हैं उनकी कारों में डालने वाले लोग हमें पूरी कहानी बताते हैं 9-1-1 पर कॉल करें और गाड़ी, चालक, और किसी भी अन्य जानकारी का वर्णन करें जो पुलिस, राज्य पुलिस, या राजमार्ग गश्ती को पकड़ने के लिए मदद करेंगे। लाइसेंस प्लेट प्राप्त करना महत्वपूर्ण है यदि आप जोखिम में अपने या अपने ड्राइविंग नियंत्रण को लगाए बिना सेल फ़ोन वीडियो ले सकते हैं, तो ऐसा करें।
• अपनी जान बचाओ। अगर सड़क रेजर आप से आगे निकलता है, लेन बदलती है और अगले ऑफ-रैंप ले जाती है और भाग लेती हैं। यदि आप सतह की सड़कों पर हैं और स्थिति नियंत्रण से बाहर हो रही है, तो 9-1-1 डायल करें, लाइन पर बने रहें, और अपने पड़ोस में एक अटैच किए गए फायर स्टेशन या पुलिस स्टेशन पर जाएं। कभी भी अपनी गाड़ी से बाहर निकलना न करो, भले ही सड़क के रेजर ने आपकी कार को मार दिया हो। अपनी खिड़कियों को रखें और दूर जाने के लिए तैयार हों, भले ही आपकी कार क्षतिग्रस्त हो। एक दुर्घटना की रिपोर्ट या पुलिस के साथ एक हिट एंड रन रिपोर्ट फाइल करने के लिए तैयार रहें

एक सेमिनार ट्रेनर या मेरे जैसे कार्यस्थल सलाहकार के लिए एक विषय के रूप में, "मिस्टर रोड रेज मीडिया विशेषज्ञ "कभी नहीं और शायद कभी भी मेरी जेब में पैसा नहीं डालेगा इस मुद्दे के बारे में एक पुस्तक लिखने का कोई मतलब नहीं है; कौन इसे पढ़ा होगा? मैं सड़क पर क्रोध करने वालों को इसके बारे में एक कार्यशाला में नहीं आ सकता, क्योंकि मैं उनकी उपस्थिति को जनादेश नहीं दे सकता, जैसे एक न्यायाधीश कर सकता है। क्या आप सड़क क्रोध के बारे में वीडियो के लिए भुगतान करेंगे? शायद नहीं, खासकर जब आप यूट्यूब पर इसके बारे में कई समाचार फुटेज देख सकते हैं। तो अगर कोई पैसा बनाने की बात नहीं है, तो मैं इन टीवी और रेडियो समाचार शो में क्यों नज़र रखता हूं और अख़बार, पत्रिका और ब्लॉग संवाददाताओं के साथ इस बारे में बात कर रहा हूं? क्योंकि शायद, शायद मैं अपने शब्दों के साथ एक छोटा सा अंतर कर सकता हूं और एक व्यक्ति को पहिया के पीछे पागल होने से बचा सकता हूं और अपना जीवन या दूसरों के जीवन को बर्बाद कर सकता हूं। और हो सकता है, हो सकता है कि, मैं निर्दोष लोगों को सड़क रेजर से बचने और इसे जीवित जीवित रहने के बारे में कुछ सुझाव दे सकता हूं।

_{डॉ स्टीव अल्ब्रेक्ट एक प्रमुख वक्ता, प्रशिक्षक, और उच्च जोखिम वाले मानव संसाधन और सुरक्षा मुद्दों पर लेखक हैं। 1 99 4 में, उन्होंने टीकिंग बॉम्ब को सह-लिखा, कार्यस्थल हिंसा की रोकथाम पर पहली किताबों में से एक वह बिजनेस एडमिनिस्ट्रेशन में एक डॉक्टरेट, सुरक्षा प्रबंधन में एक एमए, मनोविज्ञान में बी.एस. और अंग्रेजी में बीए हैं। उन्होंने सैन डिएगो पुलिस डिपार्टमेंट के लिए 15 साल तक काम किया और 17 व्यवसायों, व्यापार, मानव संसाधन और आपराधिक न्याय विषयों पर लिखा है। वह [email protected] या Twitter पर @DrSteveAlbrecht पर पहुंचा जा सकता है}

स्रोत: rogoreport.com से अनुमति के द्वारा उपयोग किया जाता है