बंदूक की हिंसा को रोकना इतना मुश्किल क्यों है? हर कोई सहमत है कि यह अमेरिका में एक गंभीर गंभीर समस्या है, फिर भी हर बार गोलीबारी की शूटिंग दो उम्मीद के मुकाबले और विरोध वाले शिविरों में आती है: जो लोग सड़कों से बंदूकें हटाना चाहते हैं और जो कानून के हाथों में और अधिक बंदूक डालना चाहते हैं नागरिकों के समर्थन
लेकिन अगर हम सड़क दुर्घटनाओं के बारे में सोचते हैं, तो आम जमीन हो सकती है। 1 9 70 के दशक से, सड़क पर मारे गए लोगों की संख्या में 40% से अधिक गिरावट आई है।
ये कैसे हुआ?
कुछ ड्राइवरों ने बड़े वाहनों का विकल्प चुना है तर्क यह था: दुर्घटनाओं में दो वाहनों को शामिल किया गया, जो छोटे वाहन में होते हैं उनमें सबसे अधिक जोखिम होता है। यह स्पष्ट है कि बड़ी चीजें छोटी चीज़ों को कुचलने देती हैं। सड़क दुर्घटना के आँकड़ों में से एक होने से बचने के लिए विवेकपूर्ण बात स्पष्ट रूप से एक बड़े वाहन खरीदने के लिए थी। बंदूक की सुरक्षा के बारे में समान तर्क यह है कि यदि आपके पास सुरक्षा के लिए एक बंदूक है तो आप सबसे सुरक्षित हैं हाथ में हथियार के बिना, आप आपराधिक के शिकार हैं जो एक है
लेकिन बड़े वाहनों को खरीदने से वास्तव में समस्या का समाधान नहीं हुआ। ड्राइविंग किया गया था और यह स्पष्ट था कि कई दुर्घटनाओं में नशे में ड्राइवर शामिल थे तो ध्यान पहिया के पीछे से ड्रंक हो गया। बराबर बंदूक तर्क आज यह है कि जो लोग मानसिक बीमारी से पीड़ित हैं, वे कई शूटिंग के लिए जिम्मेदार हैं।
हालांकि, नशे में चालकों के खिलाफ अभियान, जबकि उपयोगी, वास्तव में बहुत अंतर नहीं बना। सड़क दुर्घटनाओं में लगातार गिरावट का कारण था, जब हम चालकों को कारों को सुरक्षित बनाने के लिए बेहतर बनाने की कोशिश कर रहे थे।
सड़क पर होने वाली मौतों की वजह से गिरावट आई क्योंकि हमने शटरप्रूफ ग्लास, सीट बेल्ट, एयर बैग, बंधने योग्य स्टीयरिंग व्हील और पैडड डैशबोर्ड को अनिवार्य कर दिया था। हमने सुरक्षित कारें बनाईं और हम हर साल हजारों जीवन बचाते हैं।
बंदूक की सुरक्षा के लिए एक ही तरीका एक व्यक्ति को किसी बंदूक के अधिकार के उल्लंघन के बिना या वैध प्रयोजनों के लिए उपयोग करने के अधिकार के उल्लंघन के बिना लिया जा सकता है ऐसे हथियार बनाने के लिए तकनीक पहले से मौजूद है, फिंगरप्रिंट मान्यता और अन्य ऐसी नवाचारों के साथ।
कारों को सुरक्षित बनाने के दौरान सबसे पहले ब्रोच किया गया था, ऑटो इंडस्ट्री ने इस पर आपत्ति जताई थी, और यह दावा किया था कि यह औसत परिवार के लिए कारों को बहुत महंगा बना देगा। यह नहीं था डेट्रोइट बड़े पैमाने पर लॉबिंग प्रयासों के साथ नए नियमों के खिलाफ लड़े अंत में वे असफल रहे क्योंकि अमेरिकियों ने सड़क पर मारे गए अपने प्रियजनों को देखने के थक गए थे।
कोई भी व्यक्ति (कुछ निश्चित सीमाओं के साथ) और ड्राइव कर सकता है (कुछ प्रतिबंधों के साथ), लेकिन जो कार वह खुद रखती है वह अतीत में उन लोगों की तुलना में अधिक सुरक्षित है। उसी तरह, किसी के पास एक बंदूक (कुछ निश्चित सीमाएं) के लिए संभव है और एक (कुछ निश्चित सीमाएं) का उपयोग करना संभव है और कुछ तो यह कहेंगे कि अगर उन बंदूकें अब तक की तुलना में कहीं ज्यादा सुरक्षित हैं
गन निर्माता ऑब्जेक्ट के बारे में सुनिश्चित हैं लेकिन अंत में, एक व्यस्त सार्वजनिक भी सबसे मजबूत पैरवी के प्रयासों को पार कर सकते हैं।
सुरक्षित सार्वजनिक स्थान और दूसरी संशोधन संभव है, बस के रूप में हर गैरेज और सुरक्षित सड़कों में एक कार होना संभव है।
