द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, उन दिनों में, जब लंदन विश्वविद्यालय में मनोविज्ञान पढ़ना, यह लगातार बल दिया गया कि बुद्धि और खुफिया को वैकल्पिक शब्द के रूप में नहीं देखा जाना चाहिए-भले ही चेतना में उनके सहजीवी संबंध को मान्यता दी जानी चाहिए।
बौद्धिकता को समझने के लिए देखा गया- तर्कसंगत मानसिक प्रक्रियाएं जो 'जानने' का गठन करती हैं: पहचानने और विश्लेषण करने, याद रखने और वर्गीकृत करने की क्षमता … भौतिक विशेषताओं और जो भी चीजें या घटना के प्रभाव को इंद्रियों द्वारा देखा जाता है, इस प्रकार एक को समझना बाह्य स्थिति के उद्देश्य के तथ्यों हालांकि, इंटेलिजेंस को अपने स्वयं के अधिकार में एक मानसिक संकाय माना जाता है- चेतना का एक कार्य तथ्य से परे एक को लेने से, अर्थ या उद्देश्य का सुझाव देने और कार्रवाई करने के लिए निर्धारित किया जाना चाहिए।
यह चेतना का एक स्तर है जो महसूस कर रहा है कि उत्तेजना के उत्तेजना से शुरू हो रहा है: मनोवैज्ञानिक घटना जो अनुभूति के हर कार्य के साथ होती है- 'लगाए हुए विचार' जो एक की सुगम भावनाओं और संवेदनाओं को ध्यान में रखती है जो न केवल बाहरी दुनिया … लेकिन उन क्षणों में भी भाग लेते हैं जब अंतर्निहित अमूर्त विचार और विचारों को चेतना पर ले जाता है यह हम जिस तरह से महसूस करते हैं, और भावना की ताकत, यह निर्धारित करता है कि हम जीवन के तथ्यों का मूल्यांकन कैसे करते हैं और हम उनसे प्रतिक्रिया देने के लिए प्रेरित कैसे होते हैं। 'लगन-आचरण' हमारे द्वारा किए गए कार्यों को प्रेरित करती है: वे थोड़ा या कोई दिलचस्पी नहीं ले सकते हैं या एक खोजी जिज्ञासा को शामिल कर सकते हैं; रचनात्मक (बुद्धिमान) प्रतिक्रियाओं की मांग करने वाले उत्साह और जुनून को जन्म दे; या आशंका, भय और एक नकारात्मक वापसी को भड़काने
बुद्धि (तथ्य) और इंटेलिजेंस (महसूस) जीवन के माध्यम से किसी की यात्रा के अस्तित्वपरक पाठ्यक्रम का निर्धारण करते हैं यहां एक साथ काम करने का एक अपेक्षाकृत सांसारिक उदाहरण दिया गया है:
आप सड़क के किनारे से बाहर निकलते हैं और सड़क पार करते हैं क्योंकि कार नीचे आ रही है आप इसे नेत्रहीन रूप में पहचानते हैं; अपने रंग, आकार, अपनी गति का अनुमान, अपने और उसके बीच की दूरी का पता लगाएं, और सुरक्षित रूप से दूसरी तरफ पार करने में शामिल समय कारक: (बुद्धि-संज्ञानात्मक कारक।) तुरंत, एक 'महसूस' प्रतिक्रिया में सेट होता है, एक व्यक्ति को विश्वास, आशंका या सड़क पार करने के बारे में भी भयभीत होना (खुफिया, या प्रभावकारी कारक) की अनुमति देता है। और चेतना के इन दोनों तरीकों के संयोजन आपके कार्यों की प्रकृति का निर्धारण करेगा: चाहे आप अभी भी खड़े हों, सड़क के किनारे घूमते रहें, जल्दी भर जाएं, या एक धुंधली बिल्ली (एक्शन ऑफ कॉनैशेशन कारक) की तरह चलाएं।
आप इस सांसारिक दृष्टांत को जीवन के लिए एक सरल सादृश्य के रूप में ले सकते हैं। अकेले तथ्यों से जीवित रहने के लिए इंटेलटल द्वारा बनी एक जीवन, एक बहुत ही सीमित प्रकार का अस्तित्व है। महसूस करने से वंचित रहने के लिए जीवन के माध्यम से स्थायी रूप से गड़बड़-भटक रहा है … दिशा या उद्देश्य के लिए बहुत कम ड्राइव के साथ।
देखकर विश्वास है, लेकिन लग रहा है कि नग्न सत्य है
जॉन रे, अंग्रेज़ी नीतिवचन
(मुझे 'फेलिंग' शब्द द्वारा निहित मनोवैज्ञानिक संदर्भों के बारे में यहां एक छोटी योग्यता बनाना होगा। यह आम तौर पर समझा जाता है कि महसूस करना दो स्तरों पर होता है। बच्चे- पांच-रिलीज भावनाओं की उम्र के लिए भावनाओं की सहज अभिव्यक्ति किसी विशेष क्षण पर, जिस स्थिति में वे खुद को पाते हैं, पर निर्भर करता है। लेकिन जब वे बड़े हो जाते हैं, तो ऐसे यादृच्छिक भावनात्मक प्रतिक्रियाएं अधिक आदेश बनती हैं, जीवन की घटनाओं के लिए पूर्वानुमानित भावनात्मक 'दृष्टिकोण' में समेकित होती हैं, व्यक्तिगत निर्णय का आधार बनाते हैं और कार्रवाई की जाती है, और तब उन्हें अभिव्यक्ति के रूप में वर्णित किया जाता है- और इस तरह के रूप में वयस्क व्यक्ति के व्यक्तित्व का आधार होता है।)
चेतना के कामकाज का एक और पूर्ण विवरण क्या होल नीलॉन्स अप (अमेज़ॅन पर उपलब्ध) में पाया जाएगा, जहां इंटेल्यूट कम इंटेलिजेंस साझेदारी में एक महत्वपूर्ण कारक के रूप में भूमिका निभाई गई भूमिका की लंबाई पर चर्चा की जाती है।
आइए, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल एयर फोर्स अभ्यास के लिए यहां देखें। ओटीयू (ऑपरेशनल ट्रेनिंग यूनिट्स) से परिचालन स्क्वाड्रन में शामिल होने वाले नए पायलटों को थोड़े समय का प्रशिक्षण देने के लिए बॉम्बर कमान में यह कस्टम था। विभिन्न उड़ान अभ्यासों के एक हफ्ते के बाद अंतिम परीक्षण एक आपातकालीन लैंडिंग स्थिति के नए आदमी की प्रतिक्रिया की जांच करना था। नतीजतन, एक स्क्वाड्रन पायलट ने उड़ान इंजीनियर के स्थान पर कब्जा कर लिया था, और इसलिए 'प्रशिक्षु' के साथ बैठेगा। दृष्टिकोण पर, आमतौर पर लगभग 2,500 फीट, स्क्वाड्रन पायलट एक इंजन काट सकता है और नए पायलट को जवाब देने की प्रतीक्षा करता है। स्वीकार्य 'ड्रिल' यहां- पायलट के लिए निम्नानुसार था: 'मृत' इंजन के लिए आग बुझाने की कल बटन दबाएं; 'पंख' अपने प्रोपेलर; विमान खींचने के लिए एलिअलेन्स (विंग एयरफ़ोयल्स) और लिफ्ट (पूंछ एयरफॉयल) को बढ़ाकर विमान को फिर से ट्रिम करें और विमान के नाक को लाने में मदद करें; एक स्टाल को रोकने के लिए शेष तीन इंजनों पर बिजली उत्पादन में वृद्धि अब, विमान के हवाई हवाई जहाज़ के नियमन के लिए, नए पायलट को यह तय करना होगा कि फिर से 'फिर से जाना' या फिर एक नए दृष्टिकोण के लिए विमान को कॉन्फ़िगर करना होगा, यानी विमान के वायुमार्ग को ठीक करने के साथ, वर्तमान कोर्स और जमीन जारी रखने के लिए न्यायाधीश।
ऐसी स्थिति से संबंधित तथ्य हैं
हालांकि, जिस अवसर पर मैं उल्लेख कर रहा हूं, उस पर 'प्रशिक्षु' पायलट – जो कि एक नागरिक के रूप में शैक्षिक क्षेत्र में सबसे कम उम्र के विश्वविद्यालय के प्राध्यापक थे, स्क्वाड्रन पायलट के पास गया और कहा, कुछ हद तक आप ने कहा हैंडबुक … मिल गया?
कल्पना कीजिए: तथ्यों को स्वयं को आश्वस्त करने के लिए हैंडबुक से परामर्श करें! यहाँ एक सक्षम आदमी था … फिर भी बौद्धिक अधिकार के द्वारा प्रभुत्व तत्काल बुद्धिमान प्रतिक्रिया को तत्काल बनाने के लिए तथ्यों की सहायता करने वाली भावनाओं को विभाजित दूसरी कल्पना और अधिग्रहण के लिए अंतर्ज्ञान कहां मिल रहा था? किसी के पैंट की सीट से 'एक' उड़ने के लिए (जैसा कि कहा गया है) लाओ।
