स्टॉप साइन द्वारा मौत

द इकोनोमिस्ट में एक हालिया लेख हमें याद दिलाता है कि अमेरिकी ट्रैफिक-कंट्रोल की व्यवस्था विश्व में सबसे खराब है। डेटा चौंकाने वाला है और कारण कुछ समय के लिए स्पष्ट है।

2013 में, फ्रांस, ऑस्ट्रेलिया, स्पेन, ब्रिटेन और जर्मनी में प्रति 100,000 निवासियों के बीच 2.9 (ब्रिटेन) और 5.4 (ऑस्ट्रेलिया) सड़क मौतों के बीच का सामना करना पड़ा। संयुक्त राज्य अमेरिका ने प्रति 100,000 निवासियों में 10.6 मौतों का सामना करना पड़ा, इन विकसित देशों के सबसे खराब दर के मुकाबले दोगुनी दर अधिक थी। लेकिन हम ब्रिट्स से अधिक ड्राइव करते हैं, है ना? कोई बात नहीं। इसी अवधि में प्रति अरब वाहन / किलोमीटर की ब्रिटिश मौतें 3.6 अमेरिकी डॉलर प्रति व्यक्ति या प्रति मील के हिसाब से 7.1 के मुकाबले हैं, विकसित देशों में अमेरिकी ट्रैफिक की मौत के आंकड़े सबसे बुरे हैं।

ब्रिटेन और अमेरिका के बीच मतभेद छोटे नहीं हैं। अमेरिका प्रति वर्ष लगभग 23,000 से अधिक सुरक्षित यातायात की मौत से ग्रस्त है। तुलनात्मक रूप से, जिन चीजों को हम लगातार कहा जाता है कि जैसे हवाई जहाज उड़ानों और आतंकवाद से डरना पूरी तरह से कमजोर है। हमारे सबसे बुरे साल में आतंकवादी गतिविधियों से होने वाली मौतों में 3,000 से अधिक बसें थीं

ब्रिटेन में यातायात की मौत और मृत्यु के बीच भारी असमानता का कारण क्या है? इसका उत्तर यह है कि अमेरिकी संकेत, संकेत और सड़क डिजाइन मनोविज्ञान को अनदेखा करते हैं। अमेरिका में ट्रैफिक सिग्नल हमेशा सूचनाओं के बजाय नियंत्रण करते हैं वे आपको बताते हैं कि बुद्धिमान फैसले करने के लिए आपको जो जानकारी दी जानी चाहिए उसे देने के बजाय आपको क्या करना चाहिए। इस प्रक्रिया में, यातायात संकेतों को सड़क से दूर ध्यान निर्देश द्वारा ड्राइवरों विचलित। तो दुर्घटनाएं होती हैं- अगर ड्राइवर का ध्यान पूरी तरह से नहीं होता है

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परिचित रोक चिह्न को देखें यह दो बुरी चीजें करता है: सबसे पहले, यह आपको यातायात के बजाय स्टॉप साइन को देखने देता है- यह विचलित होता है दूसरा, यह आपको नहीं बताता कि आपको क्या जानना चाहिए। यह आपको तब भी बंद करने के लिए कहता है जब आप पूरी तरह से अच्छी तरह से देख सकते हैं कि कोई क्रॉस ट्रैफिक नहीं है। यह "अपने खुद के फैसले पर भरोसा मत करो!"

ऊपर दी गई तस्वीर तीन स्टॉप संकेतों से पता चलता है जो इस समस्या को स्पष्ट रूप से समझाती है। दो संकेतों के अतिरिक्त उनके अंदर सीधे अतिरिक्त भ्रमित और विचलित संकेत हैं। ये आवश्यक क्यों हैं? जाहिर है लोग बंद करो संकेतों की अनदेखी करने के लिए आए हैं क्योंकि वे अक्सर ट्रैफिक वास्तविकताओं के साथ संघर्ष करते हैं। बंद करो संकेत अक्सर आप को रोकने के लिए जब यह स्पष्ट रूप से जारी रखने के लिए सुरक्षित है। जोड़ा शब्द पहेली और विचलित। अतिरिक्त संकेत क्यों? बस इसका क्या मतलब है? इस तर्क के सभी समय और ध्यान की खपत होती है

तीसरे संकेत, डबल एक, फिर से पता चलता है कि लोगों को रोकने के संकेतों की उपेक्षा। परिवहन विभाग के स्थानीय विभाग ने स्पष्ट रूप से फैसला किया है कि वास्तव में एक बड़ा हस्ताक्षर, एक व्यक्ति की अलग-अलग रूपरेखा के साथ भी इस्तेमाल किया जाता है (इसलिए अधिक धीरे धीरे मान्यता प्राप्त होती है), वास्तव में लोगों को इनका पालन करने के लिए आ सकता है लेकिन अगर "स्टॉप" का मतलब वास्तव में रोक है, तो इसमें से कोई भी जरूरी नहीं होगा।

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डबल स्टॉप साइन एक चार-तरफ़ा स्टॉप पर है, स्टॉप साइन इडियॉसी में अंतिम- क्योंकि पृथ्वी पर सभी दिशाओं से ट्रैफिक को रोकने का मतलब क्या है? हमें पता है कि रोकना और शुरू करना प्रदूषण के लिए एक प्रमुख योगदानकर्ता है। एक निष्क्रिय से शुरू होने पर इंजन कम से कम कुशल होते हैं और समय व्यर्थ है। मुझे पता नहीं किसी अन्य देश में चार-रास्ता बंद हो गया है वे अन्य स्टॉप संकेतों के साथ समाप्त कर दिए जाने चाहिए।

मौलिक समस्या यह है कि एक स्टॉप साइन आपको बताता है कि आप जो देख रहे हैं उसे अनदेखा करने के लिए। यह आपको बताता है कि आप अपने निर्णय का उपयोग नहीं करें। क्या संकेत करना चाहिए; यह आपको बताएगा कि आप किस सड़क, तुम्हारा या क्रॉस-स्ट्रीट पर आ रहे हैं, और किसके पास रास्ते का अधिकार है। यही आपको जानना चाहिए – सड़क को पूरी तरह स्पष्ट होने पर भी आपको रोकने के लिए कहा जाने की जरूरत नहीं है। उपरोक्त तस्वीर में विस्तृत और भ्रामक संकेतों को उपज संकेत के साथ बदल दिया जा सकता है, जो आपको बताता है कि आपको क्या जानने की आवश्यकता है: क्या जारी रखने या पहले क्रॉस ट्रैफिक की तलाश करें।

ऊपर दी गई तस्वीर बताती है कि कैसे ब्रिटेन में घुसपैठ के बजाए चालकों को सूचित किया जाता है, जिसकी सबसे कम ट्रैफ़िक-मृत्यु दर और लगभग कोई रोक संकेत नहीं है यह चित्र इंग्लैंड के उत्तर में एक छोटा सा शहर यॉर्क में एक-तरफा सड़क दिखाता है अमेरिका में, इस तरह की सड़क के पास क्रॉस स्ट्रीट के साथ टी-जंक्शन पर एक स्टॉप साइन होगा। इसके बजाय, सड़क के पार एक डबल धराशायी रेखा है यह एक उपज के हस्ताक्षर का ब्रिटिश संस्करण है यह ड्राइवर को बताता है कि क्रॉस स्ट्रीट का रास्ता सही है। यातायात के आधार पर ड्राइवर रोक सकता है या नहीं। सड़क पर लाइनें एक संकेत के मुकाबले बेहतर होती हैं क्योंकि वे चालक के सामने सही हैं, बस जहां वह एक तरफ नहीं दिखना चाहिए, एक व्यथा के रूप में अभिनय करना।

लगभग सभी यू.एस. स्टॉप साइंस उपज संकेतों (या गोल-थ्रू-एक और समय के बारे में अधिक) द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। इससे समय और जीवन की बचत होगी, प्रदूषण कम हो जाएगा, और कानून को तोड़ने के लिए कम चालकों का कारण होगा। अप्रत्यक्ष सीमाएं भी राजस्व वृद्धि के साधन के रूप में सुरक्षित लेकिन अवैध व्यवहार का उपयोग करने के लिए कम प्रत्याशित हो सकती हैं।

रोकें संकेत हैं, लेकिन यूएस ट्रैफिक कंट्रोल के साथ कई समस्याएं हैं। बाद में पोस्ट में अन्य समस्याओं के बारे में मुझे और भी कहना होगा।