आपके स्वास्थ्य के लिए खतरनाक के रूप में हवाई यात्रा

कुछ साल पहले मैं शिकागो में एक बस के पास एक महिला के बगल में बैठ गया जो सिर्फ सेवानिवृत्त होकर न्यू मैक्सिको में रह रहा था। वह उत्साही, ताज़ा, और दुनिया के साथ शांति में दिख रही थी उसने ध्यान, प्रार्थना, नुकसान, और तलाक के बारे में अपनी नई यात्रा की बात की। लेकिन जब उसने अपने पेशे के बारे में बात की तो उसके सभी चेहरे को जलाया गया। वह एक परिचारिका थी

दिन में वापस, उसने एक परिचारिका होने का समझाया, एक महान विशेषाधिकार था। इस व्यवसाय में अनुमति देने के लिए मानक उच्च थे, न कि किसी को ऐसी स्थिति के लिए चुना जाएगा। वे उत्तम दर्जे, प्रतिष्ठित और सम्मानित थे अब हम उन्हें फ्लाइट एटेंडेंट कहते हैं, जिसमें पुरुषों को क्षेत्र में शामिल किया गया है और कई तरह से उनकी भूमिकाओं में भी बदलाव आया है। कुछ लोगों का कहना है कि उनके पदों में सुधार हुआ है, जबकि अन्य इस तथ्य पर सवाल उठाएंगे कि अब उन्हें खरीद, वीज़ा की सदस्यता, और बेचने, बेचने, बेचने के लिए भोजन करने की आवश्यकता है। मानार्थ स्नैक्स हमेशा प्रशंसात्मक नहीं होते हैं, और अक्सर ओवरस्टेक्ड बैग को ओवरहेड डिब्बे में घुसते हुए देखा जाता है क्योंकि कोई भी सामान एक बार मुफ्त में चेक करने के लिए शुल्क का भुगतान नहीं करना चाहता है। कोई पूछ सकता है, उड़ने की प्रक्रिया में गरिमा का नुकसान कब शुरू हुआ?

पिछले कुछ सालों से नियमित रूप से यात्रा करने के बाद ऐसा लगता है कि नियम, नियम और आवश्यकताओं को हर बार हास्यास्पद रूप से अधिक और अधिक हास्यास्पद हो रहा है। देरी और देर से प्रस्थान के कारण कई बार हास्यास्पद होते हैं वे समय था जब मैं विमान पर बैठ नहीं सका क्योंकि उन्होंने घोषणा की थी (और मैं यहां नहीं था) "हम गोंद के सूखने के लिए इंतजार कर रहे हैं।" यह सही है, यह एक खिड़की मुहर थी कि वे मरम्मत कर रहे थे। एक बार जब हम लॉन मावर बाहर थे और हमारे रास्ते को अवरुद्ध कर रहे थे तो हम नहीं निकाल सके। तब समय था जब ओ'हारे हवाई अड्डे में उड़ानों की अनुमति नहीं दे रहा था। कोई विमान नहीं था और एक पूरा चालक दल, एक पायलट के साथ एक विमान, गेट छह बार पीछे बदल गया, और फिर यह पिछले सोमवार को था

इस सप्ताह के अंत में नॉर्थ्रे डेम की प्रारंभिक समारोह में विश्वविद्यालय के रूप में चिह्नित किया गया था और जैसे ही स्थानीय हवाई अड्डे के पास माता-पिता, दादा-दादी, भाई-बहनों और स्नातक, जो कि शहर से बाहर निकल रहे थे, का निरंतर प्रवाह था। जैसा कि मैंने पहले संयुक्त उड़ान के लिए स्टैंडबाय पर रखा था, मैं स्टैंडबाय सूची में तीसरे स्थान पर था और इसे नहीं बनाया। कोई बड़ी बात नहीं, मुझे 3 पीएम पर बुक किया गया था उड़ान। या तो मैंने सोचा जब तक हमें एहसास नहीं हुआ कि मुझे स्टैंडबाय पर रखकर उन्होंने अनजाने में (या "अनजाने में") अपने पूरे मार्गनिर्देशन को सैन फ्रांसिस्को के सभी तरह से मिटा दिया था। जैसा कि मैंने अपने मूल विमान को चलाने का प्रयास किया, मुझे बताया गया कि उन्होंने अपनी सीट बेची है। मैंने अपनी अतिरिक्त सूची के बारे में पूछा, और उन्होंने कहा कि उन्होंने सूची में से किसी को भी ले लिया है। "तो, मैं अपनी उड़ान पर नहीं जा सकता है कि मेरे पास पहले से ही एक सीट है और आप दो लोगों पर चढ़ाई कर रहे हैं या न ही इसके लिए मूल रूप से बुक किया गया था?" मैंने पूछा। शायद अधिक विचित्रता तब थी जब एयरलाइन ने कुछ घंटे पहले कहा था कि मुझे स्टैंडबाय सूची में डालकर और स्टैंडबाय पर रहने के लिए $ 75 फीस को छोड़कर मुझे "एहसान" कर रहे थे।

• स्वर्ग में घातक आकर्षण
• ब्लास्ट ऑफ के दौरान अंतरिक्ष यात्री कैमल कैसे रहते हैं
• महिला प्रजनन क्षमता पर तनाव का प्रभाव
• हर माता-पिता को महत्वपूर्ण काल ​​के बारे में जानना चाहिए
• नि: शुल्क वेबसाइट मैनुअल एक धमकाने शिकार की जिंदगी बचाता है

इससे पहले दिन में मैंने पूछा था कि क्या मैं अपनी यात्रा का पहला चरण रद्द कर सकता हूं क्योंकि मेरे माता-पिता शिकागो में गाड़ी चला रहे थे। लेकिन जैसा कि मेरी उड़ान में एक बदलाव माना जाएगा, जो मुझे बताया गया था कि $ 150 शुल्क लगाया जाएगा। मैंने कितने अजीब एजेंट से कहा था वे मुझे अपनी उड़ान के एक चरण को रद्द करने से अधिक लाभ कर सकते हैं क्योंकि वे इसे अपने सामान्य दरों पर बेच सकते हैं। "क्या होगा अगर किसी को उनकी उड़ान के एक पैर का अनुमान नहीं लगाया जाए?" मैंने एजेंट से पूछा तब वे सिर्फ अपने पूरे कार्यक्रम को रद्द कर देते हैं, उन्होंने मुझे बताया। ऐसा लगता है कि निष्कर्ष एक शापित था अगर आप करते हैं, शापित अगर आप परिदृश्य नहीं है।

एक ही हवाई अड्डे में अपनी वास्तविक उड़ान की मात्रा से कम एक वाउचर के साथ आठ घंटे खर्च करने के बाद, मैंने अंत में इसे सैन फ्रांसिस्को में बनाया। यह मेरे मूल हवाई अड्डे पर एजेंटों की वजह से नहीं था, बल्कि इसलिए कि मेरी नई उड़ान (बजाय पोर्टलैंड के लिए) में एक और दो घंटे की देरी थी और मैंने यह विचार किया कि क्या सैन फ्रांसिस्को (मेरी घर के गंतव्य) मुझे बोर्ड जाने देंगे। Empathic एजेंटों की एक जोड़ी जो सिर्फ मेरे अभिव्यक्ति से बता सकता था कि वह यात्रा के लिए मेरा दिन ही नहीं था, उसी दिन मैं केवल हवाई यात्रा स्वर्गदूतों का सामना कर रहा था।

मेरी उड़ान पर मैं एक वकील के बगल में बैठ गया और उससे पूछा कि लोग इन एयरलाइनों पर मुकदमा क्यों नहीं कर सकते। उन्होंने कहा कि यह ठीक प्रिंट में है। जब हम टिकट खरीदते हैं तो हम इस सभी गरीब उपचारों से सहमत होते हैं। और हर साल उड़ने वाले लाखों लोगों के साथ, यह बेहद संभावना नहीं थी कि यह परिवर्तन होगा। एयरलाइनों ने पैसे खो रहे हैं, उन्होंने कहा। मुझे पूरा यकीन है कि वे नहीं हैं, मैंने सोचा था। चूंकि मुझे लगता है कि वे जल्द ही बाथरूम का उपयोग करने के लिए शुल्क ले लेंगे, इसलिए मैं वेंचर करता हूं कि जहां कहीं भी आर्थिक रूप से मारा गया हो, यह उपभोक्ता को तुरंत ही बाहर निकाल दिया जाएगा। मैं अपनी उंगलियों को भी पार कर रहा हूं, ओपरा, बुफे, और गेट्स सेना में शामिल होकर अपनी एयरलाइन बनाते हैं

• लचीले मनोचिकित्सकों के समर्थन में
• जेल में एक मनोवैज्ञानिक के रूप में मेरा काम
• क्या आपका कुत्ता संभावित रूप से आक्रामक है?
• परिवर्तित विश्व में पेरेंटिंग
• अनुकंपा और बोप की एक बोतल

क्या वास्तव में दुखी है, हालांकि जिस तरह से लोगों का इलाज होता है जैसे ही हमने आठ घंटे की प्रतीक्षा में एयरलाइन डरावनी कहानियों को स्वैप किया, वहां परिवार था जो टिकट पर नाम बदलना चाहता था। एक विशेष एयरलाइंस ने कहा कि ऐसा कोई रास्ता नहीं था जिससे वे ऐसा कर सकें। ओवर-बुकिंग विमानों के परिणामस्वरूप, एक बुजुर्ग जोड़े को विभाजित किया गया था। वे पूरी तरह से अलग-अलग शहरों के माध्यम से उन्हें अपने अंतिम गंतव्य पर बाद में घंटों (सबसे अधिक समय में हवा के समय) को पूरा करने के लिए रूट करना चाहते थे।

चूंकि यात्रियों के लिए यात्रा के नियम वास्तव में व्यक्त नहीं होते हैं, वस्तुत: हमारे अधिकारों की कोई बात नहीं है। एक साथी यात्री ने मुझे बताया कि वे सिर्फ मेरी सीट नहीं ले सकते हैं; उन्हें किसी और के लिए वाउचर प्रदान करना होगा मुझे यह विकल्प भी नहीं दिया गया क्योंकि जवान औरत ने मुझे पूरी तरह से खारिज कर दिया था और उड़ान को बंद कर दिया था कि मैं गलती से (या "अकस्मात") से टकरा गया था।

यहां तक ​​कि स्क्रीनिंग की प्रक्रिया हाथ से बाहर हो गई है। कुछ विशेषज्ञों का तर्क है कि हवाई अड्डे के शरीर स्कैनर के प्रतिकूल स्वास्थ्य प्रभावों को बाहर नहीं किया जा सकता है। इन मशीनों का दावा करने वाले अध्ययनों से सुरक्षित रूप से स्वतंत्र रूप से परीक्षण नहीं किया गया है और इसलिए कोई ठोस सबूत नहीं है। यहां तक ​​कि कुछ पायलट यूनियनों ने सिफारिश की है कि पायलट इस तरह की स्क्रीनिंग प्रक्रियाओं से गुजरें नहीं। उस ने कहा, हाथ की पैट्स भी काफी दखल के साथ हो सकती हैं। लेकिन यहां तक ​​कि अगर आप स्कैन किए जाने के बजाय एक के लिए पूछें, तो हवाई अड्डे के कर्मियों के अविश्वसनीय और / या परेशान दिखने के लिए तैयार रहें, जो कि आप हर किसी पर आसान बनाते हैं और आपके पीछे बढ़ती लाइन को रहस्य मशीन के माध्यम से चलते हैं।

यह सोचने के लिए अजीब बात है कि यात्रा, एक ऐसा अनुभव जो कि अक्सर आपको किसी अन्य दुनिया, समय और स्थान के लिए झटके से लगाया जाता है, संस्थागत रूप से सेटिंग से दूर नहीं हो जाता है हम सभी बस मवेशी हैंडल, पीक, प्रोडेड, और साँस लेने या यहां तक ​​कि खिंचाव के लिए छोटे कमरे के साथ छोटे सीटें में भरवां। हालाँकि कुछ समय के लिए "उड़ने का डर" जैसी चिंताएं सामान्य हो गई हैं, मुझे यह संदेह नहीं है कि यदि यात्रा की स्थितियों में आतंक हमलों, गंभीर संकट और दैहिक लक्षणों को शामिल नहीं किया जाता है इस समय एयरलाइन के बारे में एक नई एयरप्लेन की सुविधाओं में से एक ने हवाई जहाज़ पर ज्यादा ऑक्सीजन शामिल किया था। जैसे कि हम पहले से ही "पूरे पानी का सुरक्षा नहीं" से निपटने की कोशिश कर रहे थे, हमारे ऑक्सीजन का स्तर भी कम हो रहा है, निगरानी रखता है, और एयरलाइनों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। अब यह सिर्फ प्यारा नहीं है

हम इसके बारे में क्या करते हैं? यकीन है कि कब्जा आंदोलन बहुत ठोस परिवर्तन करने के लिए प्रकट नहीं हुआ। लेकिन ईमानदारी से, पहले कुछ हफ्तों के लिए मुझे बिल्कुल यकीन नहीं था कि आंदोलन के लक्ष्य क्या थे। अमीर अमीर हो रहे थे और हम इसके बारे में खुश नहीं थे। लेकिन यह स्पष्ट नहीं था कि हम क्या करना चाहते थे। तो हमें शुरू करने के लिए, बेहतर हवाई यात्रा के लिए मुझे कुछ लक्ष्यों को चित्रित करने की अनुमति दें:

1) हमें सुरक्षा मंजूरी के पहले और बाद में पानी पीते हैं।

2) हमें अधिक हवा दें (सभी विमानों पर, न सिर्फ फैंसी नए)

3) पुरानी पीठ दर्द और मांसपेशियों की ऐंठन से पहले हमारे सामान को मुक्त करने के लिए जांचें, यात्रा के साथ जुड़े लक्षण।

4) हालांकि कुछ लोगों को मूंगफली एलर्जी है, मैं वास्तव में कुछ सोयानेट्स को मुफ्त में भी सराहना करता हूं।

5) मुझे ये आराम से हवाई जहाज के मोज़े मिलेंगे, कृपया

6) अपना फर्स्ट क्लास रखें, लेकिन इस इकोनॉमी प्लस, इकोनॉमी प्लस प्लस नॉनेंस से छुटकारा पाएं और निकास पंक्ति के लिए अतिरिक्त शुल्क लेना बंद करें। कुछ लोगों को अभी बड़ा बनाया गया है और उन्हें छोटे स्थान में नहीं भुगतना चाहिए और उन्हें आराम के लिए भुगतान करना होगा।

7) पता है कि मेरा सामान कहां है, और बिना अपने गंतव्य तक पहुंचने दें (या कम से कम मुझे सामान के साथ यात्रा करने दें, क्योंकि इन डिब्बों में अधिक ऑक्सीजन हो सकता है)।

8) हवाई अड्डों में अधिक सलाखों के निर्माण के बजाय (यद्यपि मुझे यकीन है कि यात्रियों को उनकी पसंद की जरूरत महसूस होती है), व्यायाम और व्यायामशाला सुविधाएं जोड़ें ताकि चिंतित और बेचैन यात्रियों को टिकट देने वाले एजेंटों पर लेने की बजाय उनकी नकारात्मक ऊर्जा मिल सके।

9) अपनी उड़ानों पर अधिक जानकारी न दें यह सिर्फ कॉमन्सेंस है 100 सीटें, 100 टिकट, 150 नहीं। आपका गणित प्रतिभाशाली आपके वित्तीय पक्ष में फार्मूला काम कर सकते हैं, लेकिन उपभोक्ता के पक्ष में नहीं।

10) अपना नस्ली प्रोफाइलिंग रोकें हर किसी को या कोई भी नहीं स्क्रीन करें, न कि हमारे अपने स्वास्थ्य के जोखिम पर। जितना आप की जरूरत है उतनी पूरी तरह से रहें, लेकिन व्यक्तियों के व्यक्तिगत स्थान का उल्लंघन न करें और अपने कॉमन्सेंस का उपयोग करें मैं एक जंगली अनुमान लगाता हूं कि 85 वर्षीय लोग वॉकर और 4 साल के बच्चों के साथ हमारी सबसे बड़ी राष्ट्रीय सुरक्षा खतरे नहीं हैं।

11) यदि एक उड़ान तीन घंटे से अधिक है, और आप ऊपरी स्पीकर पर आते रहते हैं तो आप मुझसे पूछ सकते हैं कि आप मेरे उड़ान को सुखद बनाने के लिए क्या कर सकते हैं, मुझे मनोरंजन, हेडफ़ोन, और अन्य चीजों के लिए शुल्क नहीं लेना चाहिए। यहां तक ​​कि पत्रिकाओं को अच्छा लगेगा, लेकिन मुझे पता है, अब मैं इसे जोर दे रहा हूं।

12) दोस्ताना, विनम्र, सम्मानपूर्ण और हमारे साथ व्यवहार करें जैसे आप अपना स्वयं का इलाज करेंगे

यदि बुरे से बुरी बात आती है, तो हम उड़ान नहीं करने के एक राष्ट्रीय दिन (सप्ताह भी) कर सकते हैं। अगर हमारे पास बिजली के उपयोग को कम करने के लिए ऐसे दिन हैं और मुझे यकीन है कि हम एक यादृच्छिक दिन (कोई बड़ी छुट्टियां नहीं) निकाल सकते हैं और उड़ान भरने से इनकार कर सकते हैं मुझे लगता है कि कोई व्यक्ति सुनना शुरू करेगा

MillenialMedia पर ट्विटर पर मुझे का पालन करें