कैलिफोर्निया, हवाई और वाशिंगटन में, मेडिकल मारिजुआना कानूनों ने दवाओं तक पहुंच बढ़ाने के बाद, उनके सिस्टम में कैनबिस के साथ घातक घायल ड्राइवरों का प्रतिशत औसत 6.6 प्रतिशत बढ़ गया। अब कोलोराडो और वॉशिंगटन में मनोरंजक मारिजुआना के वैधीकरण के साथ, कैनाबिस के ड्राइविंग के प्रभाव का प्रश्न भी अधिक तत्काल है। राय और सबूत मिश्रित किया गया है
उदाहरण के लिए, इसमें वैज्ञानिक साक्ष्यों की समीक्षा करने के लिए क्या कहा जाता है, मारिजुआना वकालत वेबसाइट, नॉर्मल लिखते हैं, "मारिजुआना के मनोवैज्ञानिक कौशल पर एक औसत दर्जे का अभी तक अपेक्षाकृत हल्का प्रभाव है, लेकिन यह वाहन दुर्घटनाओं में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने में नहीं आता है।" और अन्य अध्ययनों से पता चलता है कि कई मारिजुआना उपयोगकर्ताओं को लगता है कि ड्रग के इस्तेमाल से ड्राइविंग कौशल में सुधार होता है। लेकिन फिर जब आप मस्तिष्क रसायन विज्ञान को देखते हैं, तो क्लिनिकल कैमिस्ट्री पत्रिका लिखती है, "2-5 एनजी / एमएल के रक्त टीएचसी की सांद्रता, विशेष रूप से कभी-कभार धूम्रपान करने वालों के साथ, पर्याप्त ड्राइविंग हानि के साथ जुड़े हुए हैं।"
जो यह है? क्या मारिजुआना किसी व्यक्ति की ड्राइविंग क्षमता में मदद नहीं करता, चोट लाना या छोड़ देता है?
जर्नल ऑफ़ सेफ्टी रिसर्च में प्रगति के एक अध्ययन ने 72 युवा, पुरुष मारिजुआना उपयोगकर्ताओं को ड्राइविंग सिम्युलेटर में इन सवालों के जवाब देने की कोशिश में खींच लिया। सबसे पहले, अध्ययन ने पूछा कि "पिछले 12 महीनों में कैनबिस का उपयोग करने के बाद कितने बार" कैनबिस का उपयोग किया गया था? "इसके बाद उन्होंने प्रतिभागियों को अपने जोखिम भरा ड्राइविंग आदतों के बारे में पूछा: इन लोगों ने अपना ड्राइविंग कितना खतरनाक और कितने ट्रैफिक टिकट प्राप्त किए चीजों के लिए तेजी से या रोशनी या साइन इन करने में विफल रहने जैसी चीजों के लिए? अंत में, अध्ययन ने इन 72 विषयों को एक ड्राइविंग सिम्युलेटर में देखा है कि यह देखने के लिए कि वे वास्तव में सिम्युलेटेड हर रोज़ स्थितियों में कितने "जोखिम भरा" थे।
जितना अधिक बार एक व्यक्ति कैनबिस के प्रभाव से प्रेरित था, खतरनाक उनके ड्राइविंग व्यवहार थे और उन्होंने जितना अधिक ट्रैफिक टिकट अर्जित किया था। शोधों में यह लिखा गया है कि, "इन परिणामों से पता चलता है कि कैनबिस के प्रभाव में स्वयं-रिपोर्टिंग ड्राइविंग जोखिमपूर्ण ड्राइविंग शैली से जुड़ा है, जिसमें लापरवाह ऑन-रोड व्यवहार का एक व्यापक रेंज शामिल है और समस्या ड्राइविंग व्यवहार सिद्धांत को समर्थन प्रदान करता है।"
फिर एक और ड्राइविंग सिम्युलेटर के अध्ययन में विषय THC सिगरेटों को दिया गया – वे कैसे करते थे जब वे उच्च प्रदर्शन करते थे, जबकि वे कैसे अच्छे थे? परिणाम, अच्छी तरह से, sobering हैं यहां तक कि कम खपत के साथ, "केवल THC खुराक में वृद्धि कारों के बीच छोड़ने के लिए एक सुरक्षित दूरी की धारणा को प्रभावित करती है" (अन्य खतरनाक ड्राइविंग व्यवहारों के बीच) यह अध्ययन यह भी दिखाता है कि टीएचसी को शराब के अलावा विशेष रूप से खतरनाक है – इन दो दवाओं का योग केवल दवाओं की तुलना में लगभग 20 प्रतिशत अधिक खतरनाक ड्राइविंग व्यवहार बनाया गया है।
तो जवाब है कि मारिजुआना ड्राइविंग की क्षमता खराब है, हाँ, यह करता है। न केवल वे लोग हैं जो मारिजुआना के खतरे के रास्ते पर चलने की अधिक संभावना के तहत चलते हैं, लेकिन यह मारिजुआना है और न केवल उनके व्यक्तित्व, जो इस खतरनाक ड्राइविंग को बनाते हैं।
अब कानूनी मनोरंजक मारिजुआना के युग में, अनुसंधान के लिए मेडिकल मारिजुआना के आकस्मिक खून THC द्वारा घातक घायल ड्राइवरों के प्रतिशत की खोज में देखते रहें।
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रिचर्ड टैइट क्लिफसाइड मालिबु के संस्थापक और सीईओ हैं, जो स्टेज ऑफ चेंज मॉडल पर आधारित साक्ष्य-आधारित, व्यक्तिगत लत उपचार पेश करते हैं। वह कंसेंस शार्फ़ के साथ सह-लेखक हैं,