"दुर्घटना" शब्द को "क्रैश" के साथ कब बदला जाना चाहिए? मेरे अभ्यास में एक नैदानिक और फोरेंसिक मनोचिकित्सक के रूप में जो वाहनों की दुर्घटनाओं से उत्पन्न आघात में विशेषज्ञता है, हम अक्सर घटना का वर्णन करने के लिए शब्द दुर्घटना का उपयोग करते हैं। हालांकि, अक्सर ऐसे दर्दनाक घटनाएं उन व्यवहारों का नतीजा नहीं थीं जो निजी लापरवाही के कुछ स्तर के अर्थ में अनजाने में हो सकती हैं। लापरवाही के रूप में माना जा सकता है ऐसे व्यवहार, जिसमें शराब पीने, ड्रिगिंग, टेक्स्टिंग, गति और ड्राइविंग करते समय थका हुआ होगा।
नैशनल ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन द्वारा शुरू की गई एक 1997 अभियान में शब्द दुर्घटना का उपयोग करने की आवश्यकता को टाल जाने वाले ट्रैफ़िक घटनाओं के बारे में बताया गया था। यह विचार उन ट्रैफ़िक घटनाओं के लिए व्यक्तिगत ज़िम्मेदारी सौंपना था जिसमें ड्राइवर ने शराब पीने से बिगड़े रहने का फैसला किया था। यह दुर्घटना के रूप में नहीं देखा गया था, अगर किसी ने पीने और ड्राइव करने का निर्णय लिया और वाहनों को दुर्घटना के कारण किया
मैंने कई मरीज़ों का इलाज किया है जो नशे में ड्राइवरों द्वारा पीड़ित थे। अक्सर इन रोगियों को दुर्घटना के परिणामस्वरूप गंभीर शारीरिक और मानसिक चोटों का सामना करना पड़ा। मनोवैज्ञानिक चोटों को अक्सर ज्ञात होता है कि घटना से बचा जा सकता था, अगर जो चालक ने उन्हें मारा था, उन्होंने पीने और ड्राइव करने का फैसला नहीं किया था। अनावश्यकता और दोषपूर्णता का मुद्दा आम तौर पर घायल व्यक्ति के दिमाग पर भारी बजाता है। नशे में ड्राइवरों द्वारा घायल हुए कई रोगियों में, उनके जीवन को उलट कर दिया गया है और स्थायी रूप से बदल दिया गया है। कुछ जीर्ण, शारीरिक विकार, उत्तेजना, नींद की परेशानी और गंभीर चिंता और अवसाद के रूप में ऐसी स्थिति में पीड़ित पुराने शारीरिक और भावनात्मक दर्द में रहते हैं। एक मस्तिष्क को पच्चीस वर्षों तक पीड़ा नहीं मिली है क्योंकि एक नशे की लत किशोर ड्राइविंग उसे भारी शारीरिक और मानसिक चोटों के कारण दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। वास्तव में किशोरों की मौत ने उसके मनोवैज्ञानिक वसूली को और भी जटिल कर दिया है
निचले रेखा यह है कि ज्यादातर ऑटो क्रैश ऐसे व्यवहारों को कम करने या उन्मूलन करने से बचने के योग्य हैं जो ड्राइवरों को जोखिमों में डालते हैं। जमीनी स्तर पर संगठनों जैसे माताओं विरुद्ध विद्रोही ड्राइविंग और परिवारों के लिए सुरक्षित सड़कें और उनके विचित्र विधायी और जनसंपर्क कार्य के लिए, जन जागरूकता बढ़ी है, कानून अधिक सख्त हो गए हैं, और इसके परिणामस्वरूप हम जब ड्राइव करते हैं तब हम कुछ हद तक सुरक्षित होते हैं। लेकिन अभी भी ऐसा करने के लिए बहुत काम है, और हमें खतरे वाले व्यवहारों को खत्म करने के लिए अपनी ड्राइविंग की आदतों का परीक्षण करके शुरू करना होगा।
