मेरा विश्व युद्ध द्वितीय वफादार पिता का सम्मान करना

जैसा कि द्वितीय विश्व युद्ध के अंत की 70 वीं वर्षगांठ के करीब आता है, मैं अपने पिता के बारे में अक्सर सोचता हूं युद्ध के जीवित दिग्गजों में से एक के साथ एक साक्षात्कार मेरे दिल में और मेरे अंतरात्मा पर टग करता है कई बेबी बुमेरर्स की तरह, मुझे देर हो चुकी थी, मेरी कब्रपूर्ण, करीबी-द-छाती, महानतम पीढ़ी के पिता की सैन्य सेवा की सराहना करने के लिए देर हो गई। हो सकता है कि वह अपने शराबी, पागल माता-पिता के साथ काम करने का साल था। लेकिन युद्ध के दौरान उसने जो कुछ किया था, उसका केवल अजीब विचार होने के कारण, मुझे इस विश्वास में बड़ा हुआ कि जो कैरोल किसी भी महान नायक नहीं थे।

आंशिक रूप से यह मेरे पिता की अपनी गलती थी गुप्त आधे वाक्य का एक छोटा सा संग्रह वह अपने चार बच्चों के साथ अपने युद्ध के अनुभव के बारे में सबसे अधिक साझा किया था: "नेटल, ब्राजील को भेजा गया फ्लाई मालवाहक विमानों मरम्मत वाले विमानों और विमानों को वापस अफ्रीका में ले गए यह जापान के आक्रमण के लिए एक मचान का मैदान था। ब्राजील की एक प्रेमिका थी, लड़का वह मिठाई थी रियो प्यार करता था, आदमी था "beeeooouutiful।"

बढ़ रहा है, कभी-कभी मेरे भाई-बहन और मैं अपने पिता को भी परेशान करूँगा कि उनकी सैन्य सेवा कितनी मुश्किल है। "ओह, ब्राजील," हम चिल्लाना चाहते थे, हमारी आँखें रोल करते थे "मुश्किल हो गया होगा!" अपने चार आरोपियों का सामना करते हुए, लाइन पर एक आदमी के रूप में उनकी ताकत, जो अपने सिर को उठाएंगे, एक हाथ में अपनी पॉल मॉल की लहरें, दूसरे में बडवेइज़र की अपनी इच्छा, और रक्षात्मक रूप से चिल्लाना, "यह था खतरनाक! जंगल में विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गए! "या," हम जापान पर आक्रमण करने की तैयारी कर रहे थे। हमने सोचा था कि हम मरने जा रहे थे! "

1 99 5 में मेरे पिता की मौत के पंद्रह साल बाद 71 में मुझे एहसास करना पड़ा कि मैं कितनी गलत हूं। मैं अपने पिता के जीवन को शोध के लिए शोध में देर से खोजा था, मैं यह लिख रहा था कि उनका युद्धकाल का अनुभव कहीं अधिक महत्वपूर्ण और जीवन-धमकी-से अधिक था, जो उसने कभी भी छोड़ दिया था।

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वायु सेना के इतिहासकारों पर नज़र रखने के बाद, मुझे इस कहानी को भरने में मदद करने के लिए कि जो बहुत अधिक खाली छोड़ दिया था, मुझे पता चला कि मेरे पिता ने युद्ध की कम ज्ञात शाखाओं में सेवा की थी: "एटीसी" या वायु परिवहन कमान

अफ्रीका, चीन, भारत, फिलीपींस और ऑस्ट्रेलिया में दूर-दराज के थिएटरों के लिए एक तेजी से दुनिया भर में हवाई परिवहन की आवश्यकता जब जरूरी हो गई तो पर्ल हार्बर के बाद सेना एयर कोर के एक विभाजन का गठन किया गया। बंदरगाहों पर निर्माण के हजारों टन कार्गो को परिवहन में मदद करने के लिए, वाणिज्यिक विमानों को आपूर्ति वाहक के रूप में सेवन किया गया, आरक्षित पायलटों को सक्रिय ड्यूटी के तौर पर बुलाया गया, और सैकड़ों नागरिक पायलटों को "सर्विस पायलट्स" बनाया गया। एयरलाइन के अधिकारियों को प्रमुख कमान पद, जबकि अनुभवी पायलट अल्पसंख्यक लैंडिंग शर्तों के साथ भूमि पर दूर के सैन्य वायु मार्गों के विकास के अग्रदूत बने।

हालांकि बम स्क्वाड्रन और लड़ाकू पायलटों के रूप में रोमांटिक नहीं होने के बावजूद, एटीसी ने युद्ध के लिए एक नया आयाम जोड़ा, जिससे वैश्विक हवाई परिवहन प्रणाली का निर्माण हुआ, जो पहले कभी अस्तित्व में नहीं था। मेरे पिता की तरह, एटीसी के बहुत से पायलटों और तेज आंखों के नेविगेटरों ने जोखिमों को घटा दिया, मजाक में उनके विमानों का वर्णन एक ट्रकिंग व्यवसाय या एक उड़ान बॉक्सर से थोड़ा अधिक है।

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फिर भी वे ऑपरेशन ऑपरेशन के बिना वे सी -87 के कार्यक्षेत्र में भाग गए, मित्र राष्ट्रों ने जीत नहीं की। आर्टिलरी, गोला बारूद, शौचालय पेपर, धातु कचरे के बक्से, इंजन भागों, फ़्यूज़, बम, सर्जिकल उपकरण, चीनी धन, मेल, दवाई, घायल सैनिक, सैन्य कर्मियों, गैसोलीन, जर्मन कैदियों, स्टील गर्डर्स, और सभी "युद्ध के निराशाजनक कबाड़, "जैसा कि एटीसी पायलट अर्नेस्ट गेन ने हकीकत में लिखा है, हंटर ने विमानों का वजन कम किया है, जिससे कभी-कभी एक सुरक्षित ऊंचाई बनाए रखने में मुश्किल होती है।

एटीसी के मुख्य आधारों में से एक और अमेरिकी क्षेत्र के बाहर सबसे बड़ा अमेरिकी वायु और नौसेना का आधार ब्राजील में स्थित दक्षिणी अटलांटिक विंग, पर्नारमरीम के नेटल एयरबेस में था। अफ्रीका के गोल्ड कोस्ट में पश्चिमी गोलार्ध में सबसे निकटतम बिंदु, इस क्षेत्र ने उस समय के सीमित-रेंज के विमानों के लिए एक आदर्श कूदने की पेशकश की, और जल्दी ही गोलार्धों के बीच सबसे महत्वपूर्ण हवाई मार्ग का आधार बन गया।

इनकमिंग और आउटगोइंग सैनिकों की एक सतत धारा के साथ, और विमानों को हर तीन मिनट में उतरने और ले जाने से, लाइफ़ पत्रिका ने समुद्र तट स्वर्ग "दुनिया के युद्धकाल के चौराहे" की चर्चा की। युद्ध विभाग ने इसे "चार सबसे रणनीतिक बिंदुओं में से एक दुनिया, "सुएज़, जिब्राल्टर और बोस्फोरस के साथ। इतिहासकारों के लिए, नेटल एयरबेस "दुनिया के युद्धक्षेत्रों के लिए हवा का फ़ंक्शनल" था और "विजय के लिए ट्रम्पोलिन" था।

उन एटीसी पायलटों और कर्मचारियों को चलाने के लिए, जिनमे मेरे युवा पिता को शामिल किया गया था – इसे "फायरबॉल रन" या "फायरबॉल एक्सप्रेस" के रूप में जाना जाता था। मार्ग मियामी में मॉरिसन फील्ड में शुरू हुआ और कैरेबियाई और ब्राजील के माध्यम से नेटाल तक पहुंचा। यह पूर्वी अटलांटिक के समीप अफ्रीकी तट को पार कर गया और फिर मध्य अफ्रीका तक खारटौम तक पहुंचा, जहां यह विभाजित था।

थकावट, तंग कॉकपिट्स, या खतरनाक उड़ान की स्थिति, युवाओं और देशभक्ति के साथ बढ़ने वाले प्लकि पायलटों और नेविगेटरों ने अपने जीवन में चढ़कर 28,000 मील रिले की शुरूआत मियामी से भारत तक और फिर से आठ या दस के रूप में कम करने के लिए उत्सुक। दिन।

1 9 44 तक, एटीसी और उसके निडर कर्मचारियों की प्रतिष्ठा फैल गई थी। रिपोर्टरों और फोटोग्राफरों ने टॉनी एक्सप्रेस के आधुनिक संस्करण पर ग्लोबिंग फ्लाइट्स पर सवारी करने की कोशिश की, जहां कर्मचारियों को बदल दिया गया था, लेकिन विमानों ने चलते रहने का प्रयास किया। उनकी साहसिक कारनामों की तस्वीरों और कहानियों को अमेरिकी पत्रिकाओं जैसे लाइफ और द शनिवार शाम को पोस्ट में छिड़क दिया गया था।

"फायरबॉल दुनिया में सबसे लंबे, सबसे तेज, हवाई माल लाइन है पोस्ट युद्ध के संवाददाता डेविड विट्टल्स ने लिखा है, यह थका हुआ और युद्ध-स्कैन वाले विमानों के लिए एक आपातकालीन एम्बुलेंस है। " "यह केवल कुछ महीनों तक काम कर रहा है और उस समय के एक सैन्य रहस्य रहा है। अब यह खुलासा किया जा सकता है कि अग्निबाबा चीन-बर्मा-इंडिया क्षेत्र में हमारी वायु सेना की हालिया सफलता के लिए बैकस्टेज कारण है। "

एटीसी की सबसे महान उपलब्धि हिमालयी हंप में पारित हुई थी। 1 9 42 में, जापानी ने बर्मा पर हमला किया और चीनी को दुनिया से काट दिया। सामान्य चेन्नाल्ट की शक्तियों के लिए हजारों टन ईंधन और भोजन को हवाई जहाज़ में ले जाने के लिए आवश्यक हो गया। भारत और तिब्बत के दांतेदार पर्वत चोटियों से गुजरते हुए, बर्फ और बर्फ और बुलंद, चकरा देनेवाला ऊंचाई एक उच्च दुर्घटना दर के कारण हुई।

जहां तक ​​मुझे पता है, पिताजी ने इसे भारत या हिमालय के रूप में नहीं किया। जो मैं एक साथ टुकड़ा कर सकता हूं, जो फायरबाल चलाने का पैर शायद ब्राजील के तट पर और अटलांटिक के समीप अफ्रीका तक और फिर ब्राजील में वापस चला गया। लेकिन इन मिशनों ने वास्तव में, जैसा कि उन्होंने दावा किया था, उनके खतरे हैं। यहां तक ​​कि जब मेरे पिताजी 1 9 45 की गर्मियों में जर्मनी के पतन के बाद उड़ान भरी, दुश्मनों ने अपतटीय इलाक़ों को छोड़ दिया।

फिर नेविगेशन की मूल प्रणाली द्वारा निर्देशित युद्धकाल के पैच-एक साथ विमान थे। एएटीसी उड़ानों की ब्योरा लेने में वह ब्राजील के लिए उड़ान भरी, गोंन ने पर्वत चोटियों पर कोई ऑक्सीजन नहीं उड़ने का वर्णन किया, जिनकी ऊंचाइयों को अचयनित नहीं किया गया; बड़े क्षेत्रों के नक्शे बेरोज़गारी पर चिह्नित; वर्षावन की छत इतनी घनी थी कि वह उन्हें समुद्र से ज्यादा क्रैश करने का डर रहा; और गोल्ड कोस्ट से क्यूम्युलोनिंबस के बादल इतने विशाल और धमकी दे रहे थे कि उन्होंने उन्हें "दादा" बजानेवालों का नाम दिया। अगर एक विमान नीचे चला गया, तो वह चला गया था।

हिमालयी हंप के रूप में महान और ब्राजील के वर्षावन के रूप में खतरनाक ब्राजील से अफ्रीका तक ट्रांसएटलांटिक हॉप था – खासकर इसकी रिफ्यूलींग स्टॉप दक्षिण अटलांटिक, एसेन्शन आइलैंड (उपनाम "वाइड-जाग द्वीप") में लाल ज्वालामुखीय चट्टान का एक तुकडा अफ्रीका में नेटाल और अकरा के मध्य में गिर गया।

पायलटों को निश्चित रूप से एस्कन्शन खोजने के लिए व्यापक जागृत होना पड़ता था, क्योंकि यह एक लाइफ़ पत्रिका के फोटोग्राफर को "आकाश और पानी का भूमि रहित शून्य" कहा जाता है, जो शार्क-पीड़ित समुद्रों के खाली हिस्सों से छिड़का हुआ था। इस घटना में कि अपने अष्टक और प्रोटेक्टर के साथ नेविगेटर – मेरे पिता ने एक भूमिका निभाई-इस द्वीप को याद किया, पायलटों ने एक चित्ताकर्षक बनाया जो इस तरह से चला गया: "यदि आपको याद आती है / आपकी पत्नी को पेंशन मिलती है।"

मेरे शोध ने एटीसी मिशनों की एक ज्वलंत तस्वीर पेश की जो मेरे पिता ने वर्णित किया था। लेकिन युद्ध के अंत में वह ब्राजील में क्या कर रहा था? तब तक, अफ्रीका और यूरोप पर आसमान शांत हो गए थे। हिटलर को परास्त किया गया था। फिर भी '45 के उस अशुभ गर्मियों में, कुछ ने सोचा कि युद्ध समाप्त हो गया था। जैसा कि मेरे पिता ने संकेत दिया था, जापान में एक आखिरी शत्रु था।

जैसा कि मित्र देशों की सेनाओं ने आक्रमण के लिए जुटाया था, एक शीर्ष गुप्त पुनर्निर्माण योजना गति में निर्धारित की गई थी। एटीसी के लिए काम किया, व्हाइट प्रोजेक्ट में सेना के परिवहन और मुकाबला विमानों की वापसी शामिल है। उस के समानांतर हरे रंग का प्रोजेक्ट था, जो यूरोपीय और भूमध्यसागरीय थियेटरों से लेकर सैनिकों और सैन्य कर्मियों के लिए एक कार्यक्रम था जो जापान के खिलाफ युद्ध से पहले आराम-छुट्टी के लिए था। कहीं उस द्रव्यमान आंदोलन में सेना एयर कोर निजी जोसेफ डब्ल्यू। कैरोल था।

जैसे ही नेटल ने सेना और विमानों को दुनिया के युद्धक्षेत्रों में फ़ैन करने के लिए हवाई फ़नल के रूप में सेवा की थी, अब यह रिवर्स में काम करती है। "द्वितीय विश्व युद्ध में सेना वायु सेना: ट्रैफिक होमवार्ड बाउंड" के अनुसार, "एयरलिफ्ट होम" मानव शक्ति के बड़े पैमाने पर हवाई जहाज के भारी प्रदर्शन का एक बहुत बड़ा प्रदर्शन था … युद्ध के अंत को चिह्नित करने वालों का सबसे हड़ताली। इससे पहले ऐसा कुछ भी नहीं हुआ था। "

एटीसी सैनिकों ने कर्मचारियों को ब्रीफेट करके सुरक्षा के लिए विमान की जांच करके आने वाले विमानों को समाशोधन के लिए उत्तरदायी किया; युद्ध-पहना विमानों को युद्ध के लिए तैयार किया जाना था। आने वाले और बाहर जाने वाले सैनिकों, विदेशी नागरिकों, नागरिकों, और चिकित्सा निकासी की स्थिर धारा में डॉक्टरों, नर्सों और हर दिन 24 घंटे गर्म खाना देने वाले रसोइयों ने भाग लिया। सुरक्षा तंग थी, और आतंकवादियों के कर्मचारियों ने तोड़फोड़ के लिए विमानों की जांच की।

लेकिन विमानन इतिहास के एक टुकड़े में, वायु परिवहन कमान के कैमरों को अपने स्वयं के एक गैर-मिशन मिशन द्वारा निकाल दिया गया। युद्ध के साथ इसका कोई लेना देना नहीं था, और अमेरिकी उद्यम के साथ सब कुछ करना ये हवाईअड्डे भविष्य की स्थिति में तय हुए थे- और भविष्य में हवाई यात्री यात्रा थी इस प्रकार एयर ट्रांसपोर्ट कमान के अधिकारियों, जिनमें से ज्यादातर नागरिक विमान सेवाओं से निकल गए थे, ने घरों में घुसने वाले सैनिकों को यात्रियों में बदलने के लिए अपनी शक्ति में सब कुछ किया था, जब युद्ध समाप्त हो गया था, तो अमेरिका की एयरलाइंस उड़ान भरने के लिए निश्चित होगा।

इसलिए यह था कि युद्धा से छेड़छाड़ करने वाले थके हुए निजी तौर पर अपने उड़ान घर के अपने छापों को रिकॉर्ड करने के लिए रूप दिए गए थे। गर्म भोजन परोसा गया और, क्योंकि ये दिन पहले केबिनों पर दबाव था, सैनिकों को उच्च ऊंचाई पर गर्म रखने के लिए कंबल दिए गए थे।

जैसा कि मेरे पिता कैंसर से मरते हैं और शराब के जीवनकाल में मरते हैं, अपने जीवन की ओर मुकाबला करते हुए उन्होंने मेरे बचपन की युद्धकालीन कहानी को एक अप्रत्याशित कोडा कहा वह लॉस एंजिल्स से रियो डी जनेरियो तक गुप्त मिशन ले आए थे, उन्होंने एंडीस पर्वत के माध्यम से मेरी बहन और मुझे एक रात को कर्कशता से छुड़ाया था। रात के अंधेरे में और कोई रोशनी नहीं है, इसलिए दुश्मन उन्हें पता नहीं लगाएंगे, वह और उसके चालक दल ने तेज पर्वत के पास के माध्यम से अपने विमान का संचालन किया था।

वह एंडिस के माध्यम से जल्द से जल्द उड़ानों में से कुछ उड़ जाएगा, उन्होंने कहा था; वहाँ कोई साधन नहीं था और कभी-कभी तो वे उल्टा हो गए थे, वे छत से लटका गए थे। यह, मेरे पिताजी ने, पहली बार नेविगेशन के लिए अपना उपहार समझ लिया था। इस तरह के हृदय-रोक क्षणों के दौरान, वह हमेशा यह बता सकता था कि हवाई जहाज किस उड़ान पर था।

युद्ध के अंत तक, एयर ट्रांसपोर्ट कमांड ने दुनिया का जुड़ाव किया और अस्तित्व में सबसे बड़ी एयरलाइन बन गई। कभी-पहले कभी नहीं देखे गए, अनमेप वाले क्षेत्रों में रूट स्थापित किए गए थे। रनवे को जंगलों में ले जाया गया और न्यूफ़ाउंडलैंड के दायरे में घुस गया, सभ्यता को गहरे जंगल में ले जाया गया। जैसा कि एटीसी पायलटों और उनके कर्मचारियों ने उत्तर अमेरिका, यूरोप, अफ्रीका, भारत और दक्षिण अमेरिका के मौसम और स्थलाकृति के साथ अंतरंगता विकसित की, वे गान लिखते हैं, "एक पूरी तरह से नई दुनिया जो पहले कोई भी नहीं जानता था।"

आखिरकार मैंने अपने शोध के माध्यम से खोज की, अब मुझे आश्चर्य है कि मेरे सारे पिता ने ऐसा नहीं कहा। वह अधिक नायक था जितना उसने कभी अनुमति दी थी या कि, बेटी, जिसने उसे अपनी लत के जरिये प्यार करने के लिए संघर्ष किया था, ने कभी संभवतः अनुमान लगाया था। और इसके अलावा, वह कितने पीने से युद्ध के दौरे के कारण रहा था, वह दशकों से चुपचाप लेता था? जब तक मैं अपनी कहानी में गहराई तक जाने का प्रयास नहीं करता हूं, मुझे कभी नहीं पता था कि जो कैरोल, जिसकी उम्र दूसरों की तरह है, अपने समय के कारण तक बढ़ गया था और जो कुछ पूछा गया था वह स्वयं के बिना -महत्त्व।

जैसा कि एक वायु सेना के इतिहासकार ने टिप्पणी करते हुए कहा, "यदि आपके पिता कर्तव्य की चोट में घायल होकर या मारे जाने से खुद को अलग नहीं करते, तो वह अस्पष्टता में गायब हो गया। आप जैसे किसी रिश्तेदार की तरह उसे फिर से प्रकाश में लाने के लिए कर रहे हैं। "

मेरे द्वितीय विश्व युद्ध के बुजुर्ग पिता की कहानी बता कर, मैं आशा करता हूं कि मेरी सारी बेटी के दिल से मैंने ऐसा करने में मदद की है।

यह लेख अमेरिकी आइकरस: फादर एंड कंट्री ऑफ़ मेमोइर (लालटेन बुक्स, 2015) से अनुकूलित किया गया था।