सो रही है जबकि ड्राइविंग

देखने के बिना ड्राइविंग

मौका तुम्हें मार सकता है तो नींद आ सकता है

मैनहट्टन में मेट्रो-उत्तर कम्यूटर ट्रेन पर लोग एक दिसंबर की सुबह एक सामान्य यात्रा की उम्मीद कर रहे थे।

सुबह 7:20 बजे, ट्रेन प्रति घंटे 82 मील प्रति घंटे से 30 मील प्रति घंटे की उड़ान में बदल गई। यह Spuyten Duyvil स्टेशन की ओर बढ़ रहा था; डच नाम का अर्थ "स्पूटिंग शैतान" है।

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ट्रेन पटरी से उतर गई चार लोग मारे गए और 70 घायल हो गए। रेलवे के चालक, विलियम रॉकफेलर, 45, को याद नहीं रहा। जब उन्हें पता चला कि कितने मारे गए और उन्हें नुकसान हुआ, वह कथित तौर पर सदमे में चले गए

उस समय, मैंने न्यूयॉर्क के संवाददाताओं से कहा कि ज्यादातर दुर्घटनाओं की तरह, कई कारकों ने शायद दुर्घटना में योगदान दिया। उनमें से कुछ अब ज्ञात हैं

राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड के अनुसार, रॉकफेलर को गंभीर स्लीप एपनिया था। उन्होंने कार्य बदलावों को बदल दिया था

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ड्राइवर को बहुत याद नहीं था: "मैं एक घबराहट में था मुझे नहीं पता कि मैं क्या सोच रहा था और अगली बात मुझे पता है कि मैं ब्रेक मार रहा था। "

स्लीप एपनिया दुर्घटना के साथ बहुत से लोग अक्सर वे ब्रेक मारने को याद नहीं करते कुछ को जागने का मौका नहीं मिलता है

कैसे प्रचलित स्लीप एपनिया है?

बहुत से अमेरिकियों को पता है राष्ट्रीय उपायों का तर्क है कि यह शायद वयस्क जनसंख्या का 10 से 15 प्रतिशत है

लेकिन संख्याएं उम्र के साथ बढ़ जाती हैं वे पेशे से भिन्न होते हैं

करीब 30 प्रतिशत ट्रक ड्राइवरों के लिए सोचा है कि गंभीर स्लीप एपनिया के लिए मध्यम है। यदि हार्वर्ड का अध्ययन पुलिस पर माना जाता है, तो संभवतः करीब आधे पुलिस के पास मध्यम स्लीप एपनिया या इससे भी बदतर हो सकता है

इसके अलावा कई अन्य चीजें हैं जो काम करने वाले लोगों को नींद की तरह काम करते हैं; नींद के लिए अपर्याप्त समय; खर्राटे लेते साथी और जागने वाले बच्चे; रात भर ग्रंथों और ईमेल

जो सभी प्रकार की दुर्घटनाओं की ओर जाता है

नींद की इतनी राष्ट्रीय समस्या क्यों है?

अक्सर क्योंकि लोग नहीं जानते कि वे नींद आ रहे हैं या यहां तक ​​कि जब वे सो रहे हैं

डेट्रॉइट में किए गए एक अध्ययन-नींद अध्ययन के लिए एक प्रमुख केंद्र-लोग 10 मिनट के लिए मंच 1 नींद में प्रवेश करते थे।

पूरी तरह से आधा लगा कि वे पूरे 10 मिनट में जाग रहे थे। यहां तक ​​कि जब वे स्वयं के वीडियोटेप को सोते हैं, तो कुछ का दावा है कि वे जाग रहे हैं-पूरे समय।

हर जगह की पत्नी इस कहानी को जानते हैं उन्होंने अपने भागीदारों को रात, नींद और खर्राटों के माध्यम से देखा है। उन भागीदारों के समान रूप से निश्चित हैं कि वे जाग रहे थे।

साथ ही, लोग हर समय सूक्ष्मता में चले जाते हैं। वे तीन, चार, पांच, या 10 सेकंड के लिए बाहर हैं

आप तीन या चार सेकंड में कार, ट्रेन या ट्रक में बहुत दूर जा सकते हैं

Torbjorn Akerstedt द्वारा स्वीडन में अध्ययनों से ट्रेन ड्राइवर नियमित रूप से सो-खड़े हुए और उनकी आंखों के साथ खुला दिखाई देते थे।

इसका उलटा भी सच है। लोग अकसर रात या दिन जगा सकते हैं, और उनके जागने को याद नहीं रख सकते हैं।

यह वास्तव में हर समय होता है मेरा सबसे बुरा उदाहरण- एक महिला जो नींद प्रयोगशाला कर्मियों को "चार साल में सबसे अच्छी नींद" के लिए धन्यवाद करती थी। वह पूरी रात को एक बार जागने नहीं आई थी।

और फिर भी, मानक नींद अध्ययन मानदंडों के अनुसार, वह 1200 बार उठी और हाँ, दूसरों की आंखों में, वह वास्तव में नींद आ रही थी।

ट्रक ड्राइवरों, परिवहन, और स्लीप एपनिया

ट्रकिंग उद्योग में स्लीप एपनिया के बारे में लंबे समय तक विवाद हुआ है।

कई राज्यों में ट्रक ड्राइवरों को नियोक्ताओं को सूचित किया जाता है कि उन्हें स्लीप एपनिया हो सकता है और इसके लिए परीक्षण किया जा सकता है। अगर वे प्रभावी, निरंतर उपचार नहीं दिखाते हैं, तो उन्हें ड्राइविंग से प्रतिबंधित किया जा सकता है।

तो कई जगहों पर ट्रक ड्राइवरों को परीक्षा नहीं मिलती। कौन आपकी आजीविका को नष्ट करना चाहता है?

ट्रक ड्राइवरों को तंद्रा और दुर्घटनाओं के बारे में बहुत जानकारी है, हालांकि लेकिन जैसे कई परिवहन कर्मियों-और पुलिस जैसे सुरक्षाकर्मियों-वे अजीब बदलाव और लंबे समय तक काम करते हैं। और वे अक्सर आसीन होते हैं- सभी परिस्थितियां जो वास्तव में वजन बढ़ाने में मदद करते हैं

उच्च वजन अक्सर लोगों को स्लीप एपनिया विकसित करने में सुझाव देता है, या इसकी गंभीरता बिगड़ती है

क्या करना है?

आबादी को अधिक चलना और लोगों को सिखाने के लिए कि सक्रिय रूप से आराम कैसे करना बेहद आसान होगा

ठीक है, हम एक पल के लिए आदर्शवादी आदर्शों को भूल जाएंगे। चीजें काफी खराब हुईं हैं कि संघीय सरकार कार्य शुरू कर रही है

राष्ट्रपति ओबामा ने 1035 एचआर कानून में हस्ताक्षर किए थे। यह नए नियमों का निर्माण नहीं करता है। इसके बजाय, यह नियम बनाने के लिए नए नियम सेट करता है – कैसे ट्रक ड्राइवरों की जांच की जाती है और फिर स्लीप एपनिया के लिए इलाज किया जाता है

कंपनियां नींद अध्ययन में बहुत पैसा खर्च करना नहीं चाहते ट्रक ड्राइवरों का परीक्षण नहीं किया जाना चाहिए और संभावित खतरे में उनकी नौकरी मिल सकती है।

हालांकि, ऐसे नियमों के बाद कंपनियों, श्रमिकों और नियामकों के बीच छेड़छाड़ किया जाता है, वे सभी परिवहन और सुरक्षा श्रमिकों के लिए उपयोगी साबित हो सकते हैं-पुलिस से पायलटों तक।

जमीनी स्तर

नींद एक "लाइट स्विच" नहीं है। जब लोग जागते-होते हैं और सोते हैं, तो मनुष्य इसका पता लगाने में आश्चर्यचकित है। चेतना एक निरंतरता पर चलती है जो पूरे 24 घंटों के दिनों में बदलती है

लेकिन स्लीप एपनिया कई चिकित्सा समस्याओं का कारण बनती है जो बढ़ती दुर्घटना दरों से आगे बढ़ती है। अफसोस की बात है, लोग अक्सर अपनी नींद के नजदीक न्यायाधीश होते हैं-और सापेक्ष शीलता

तो अंत में हमें एक-दूसरे के लिए देखना होगा आप अपने बच्चे को पाठ करना और ड्राइविंग नहीं करना चाहते हैं – आपदा के लिए एक निमंत्रण। इसी तरह, आपको एक मित्र, रिश्तेदार या सहकर्मी को यह बताने की ज़रूरत है कि वह बहुत ज़ोर से खर्राटे ले रहे हैं, आप उसी कमरे में या एक ही होटल में सोना नहीं चाहते हैं।

जब आपको नींद आ रही है, तो आपको दूसरों को बताना होगा- विशेष रूप से जब वे खुद को जानने के लिए पर्याप्त जानकारी नहीं रखते हैं और जब लोग नीच और नींद आते हैं, तो अल्कोहल पर विशेष ध्यान दें

शराब सिर्फ लोगों को नींद नहीं आती है यह नींद एपनिया भी बदतर बनाता है

पीने और ड्राइविंग कई रोके जाने वाली मौतों के लिए एक लिंक है। ड्राइविंग और नींद एक और है