हमारे आखिरी कॉलम के बाद, हम थोड़ा और आगे खोजना चाहते हैं जिस तरह से अमेरिकी व्यक्तिवाद पर्यावरणीय गिरावट में योगदान देता है। यहां हमारा उदाहरण कारों के साथ राष्ट्रीय प्रेम संबंध पर केंद्रित है। 1 9 70 के दशक के दौरान फ्रीवे के बड़े विस्तार पर विचार करते समय, हमारे उत्तेजक शीर्षक को प्रख्यात समाजशास्त्री, रेवेन कोनेल के विचारों से प्राप्त होता है।
लेकिन न्यू ऑरलियंस में एक चालक ने पिछले हफ्ते कई दर्जनों चोटों के डरावने पर विषय की यह पसंद वास्तव में ध्यान में आया, जहां हम में से एक वर्तमान में रह रहा है। मार्डी ग्रास के इस विशेष सत्र के दौरान, पुरुषों को सुबह-सुबह अपने वाहनों से उतरना देखा जा सकता था, वोदका को बड़े गिलास के कंटेनर से छोटे "पानी" की बोतलों में तब्दील किया जा सकता था, फिर खुशी से उनकी कारों में वापस आने से पहले अगले पीने के कार्यक्रम में बैरलिंग हो जाती थी। इस बीच, सवारों ने उनके चारों ओर दर्जनों मोतियों को फेंक दिया, बाउबल्स के भयावह पर्यावरणीय प्रभाव और मजदूरों के शोषण से इनकार किया।
हम समझते हैं कि कार संस्कृति अमेरिका के जीवन का एक हिस्सा है और देश की उपनगरीय योजनाओं का आधार है और एक श्रमिक बल के जबरन जुटाने के लिए मजबूर है जो कि अपनी नौकरी के पास नहीं रह सकते हैं, समुदाय के भय के कारण, और व्यक्तिगत स्वायत्तता के कमजोर भाव और परिवार की सुरक्षा यह भी योओ के लिए आदर्श आकांक्षी अच्छा है (आप अपने खुद के हैं) अमेरिका कार की धारणा व्यक्तिगत स्वतंत्रता की एक ब्रह्मांडीय चिन्ह के रूप में है, यह मर्सिडीज वाणिज्यिक के अनुसार, हमारे वायुवाहनों पर हावी है, जो संतुष्ट लड़के और उसकी प्रेमिका के साथ एकल दोस्त को जोड़ता है। सोशल मीडिया पर अपने रिश्ते की स्थिति से मेल खाने के लिए प्रत्येक व्यक्ति को "अपने" सी-क्लास का बहुत ही प्रकार है।
लेकिन न्यू ऑरलियन्स में साथी रिवाल्वरों के शराब से भरी हुई शराब का तमाशा ऐसा नहीं दिखाना चाहिए कि वे दूसरे स्तर के धार्मिक चोरिनों द्वारा विरोधी बंदूक के विश्लेषकों और कार्यकर्ताओं द्वारा अनुभव किए गए आक्रोश के समान स्तर को उजागर करें? लोग खुद को और अन्य लोगों को शूट करने के लिए कैसे सामान्य हो गए थे; और हम मीडिया से बने वास्तविकता को स्वीकार क्यों करते हैं, जो अल्पसंख्यकों पर बंदूक की मार का आरोप लगाते हैं, जब वास्तव में यह ज्यादातर सफेद लोग हैं जो हर समय बंदूकें चाहते हैं?
विनाश के हथियार के रूप में, ऑटोमोबाइल अपने कार्बन उत्सर्जन के लिए भी जाना जाता है। नियामकों ने ऑटो निर्माताओं को कई सालों से अपने कार्य को साफ करने के लिए दबाव डाला है, लेकिन जब पूर्व ओक्लाहोमा के अटॉर्नी जनरल स्कॉट प्रुइट, ट्रम्प की पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) की नई पुष्टि की गई है, तब यह बदल सकता है मीडिया की पृष्ठभूमि की ओर ध्यान देने की कमी ने इस तथ्य को छिपा दिया है कि वह नौकरी के लिए पूरी तरह से अयोग्य थे, वह जीवाश्म-ईंधन के लॉबी के कठपुतल थे, जो उन्हें ईपीए के प्रमुख मिशन और काम के लिए असहिष्णुता दिखाते समय सबसे अच्छा प्यार करते हैं। यहां तक कि पूर्व राष्ट्रपति जॉर्ज डब्लू। "हेक ऑफ ऑफ जॉब-ब्राउनी" बुश ने ट्रम्प की भयानक चीजों को भयावह बताया।
और यह एक बड़ा सौदा है कि मीडिया ने इस कहानी को दफन कर दिया।
फिएट क्रिसलर, जीएम, और फोर्ड ट्रम्प बैंडविगन पर कूद गए हैं, प्रशासन को एक वकालत पत्र में नए वाहन दक्षता मानकों को रोकने की उम्मीद कर रहे हैं। कैलिफोर्निया राज्य, जिसकी एफडीए से छूट है, अपने स्वयं के मानकों को संघीय लोगों के ऊपर सेट करने के लिए, देश के कई हिस्सों की प्रेरणा, उस पावर को खो सकती है- प्रुइट ने इस मुद्दे पर राज्यों के अधिकारों को करने से इनकार कर दिया है । एक रिपब्लिकन के लिए अजीब, एक कह सकता है।
आइए प्रसंग को समझने के लिए देखते हैं कि हमें प्रियूट नियुक्ति के बारे में चिंता क्यों करनी चाहिए
संबंधित वैज्ञानिकों के संघ हमें बताते हैं कि "कारों और ट्रकों का उपयोग लगभग सभी अमेरिकी उत्सर्जन का पांचवां हिस्सा होता है, 24 गैलन कार्बन डाइऑक्साइड और गैस के हर गैलन के लिए अन्य ग्लोबल वार्मिंग गैसों का उत्सर्जन करता है। ईंधन की निकासी, उत्पादन और वितरण से लगभग पाउंड पाउंड आता है, जबकि गर्मी फैलाने वाली उत्सर्जन का बड़ा हिस्सा-गैलन प्रति 1 9 पाउंड से अधिक-एक कार के टेलपइप से बाहर आता है। "ईपीए (अभी के लिए) सलाह देता है कि 90 प्रतिशत परिवहन ईंधन पेट्रोलियम पर आधारित है, और 1 99 0 के बाद से हमारे उत्सर्जन में 7 प्रतिशत सालाना बढ़ोतरी हुई है। औसत यात्री कार का उत्सर्जन केवल पांच मीट्रिक टन सीओ 2 सालाना होता है
आप फॉक्स न्यूज या वाशिंगटन टाइम्स से इन तथ्यों के गंभीर कवरेज की जांच कर सकते हैं, लेकिन आपको ये सब साजिश सिद्धांत मिलेगा और बहुत कुछ नहीं।
तो क्या किया जा सकता है, यह देखते हुए कि अलग-अलग वाहनों के वितरण को अभी नहीं होने जा रहा है, और हमारे पास ईपीए के ऊपर निकाले जाने वाले क्षेत्र का भ्रमकारी कर्मचारी है?
जैसा कि वैज्ञानिक अमेरिकी समझाता है, एक आकार सभी में फिट नहीं है। दुनिया भर के शहरों में हवा की गुणवत्ता कम होने के कारण भयानक बीमारियां अलग-अलग तरीकों से कम होनी चाहिए। मैक्सिको सिटी और लॉस एंजिल्स की कटोरी जैसी स्थलाकृति लंदन या न्यूयॉर्क में आने वाले कार प्रदूषण से अलग-अलग समस्याएं पैदा करती है। लेकिन कुछ चीजें निश्चित-घातक डीजल कारों पर तुरंत प्रतिबंध लगायी जानी चाहिए, और हमें न सिर्फ बड़े पैमाने पर परिवहन में बल्कि विभिन्न तरीकों से जोड़ने वाले सुविधाजनक मार्गों की जरूरत है।
और हमें वाहन मालिकों को भारी सब्सिडी को सड़क मरम्मत और निर्माण की लागत और जीवाश्म-ईंधन युक्त गतिशीलता के साथ उनके प्रेम संबंध द्वारा किए गए सार्वजनिक स्वास्थ्य की लागत का भुगतान करके उन्हें समाप्त करना होगा। 8,000 स्कूल जो फ्रीवे के गज के भीतर हैं, हमारे बच्चों को दिन के बाद, घंटे बाद घंटे, विषाक्त उत्सर्जन के लिए बेनकाब करते हैं। जो लोग उत्सर्जन करते हैं (चालक, निर्माता और तेल कंपनियां) उत्तरदायी होंगी, और एक मुक्त-व्हीलिंग अमेरिका की सामाजिक देनदारियों के लिए भुगतान करने के लिए गैस और कार्बन करों और टोल-रोड शुल्क अभी तक पर्याप्त नहीं हैं। उन लागतों को बढ़ाएं, और आप लोगों की संख्या को कम करते हैं
और हमें कैलिफोर्निया में उन जैसे पहलों का समर्थन करना होगा लॉस एंजिल्स ने शायद दुनिया की अग्रणी जन-पारगमन प्रणाली का हिस्सा बहाल कर दिया है, जहां से लोग समुद्र तट का आनंद लेने के लिए सिर्फ एक लंबा बस सवारी का सामना करने के बजाय समुद्र के उदारवादियों के लॉन और मैनीक्योर की सवारी करने के लिए रंग का लोग सबवे ले सकते हैं। मंजिलों। और राज्य की मध्य 21 वीं सदी की उच्च गति रेल लिंक उत्तर से दक्षिण में एक वास्तविकता दिखाई देती है।
इतिहास की ताकत स्पष्ट है- हमारा जलवायु बदल रहा है; मनुष्य ऐसा कर रहे हैं; अमेरिकी निवासियों को भारी जिम्मेदार रहा है; और ड्राइवर सबसे अधिक समस्याग्रस्त हैं हम पिछली हुई क्षति को पूर्ववत नहीं कर सकते हैं, लेकिन हम इसे कम कर सकते हैं, और इसकी वास्तविक लागतें रख सकते हैं जहां वे हैं। और हम एक नया कल का निर्माण कर सकते हैं, जहां लुइसियाना के लोगों के लिए यह सुरक्षित और आसान होगा, टेक्सास महिलाओं के- मनोर, कैलिफ़ोर्निया यात्रियों और फ्रीवे बच्चों को एक जैसे।
